摘要：综述了稀土上转换、光子晶体和有机体系光谱选择性激光隐身材料的光谱选择吸收机理,稀土上转换材料通过上转换原理、光子晶体材料通过膜系材料结构设计、有机体系材料通过特定官能团振动均可实现特定波段光谱能量的选择性吸收。分析了三种光谱选择吸收材料应用于激光隐身的可行性和激光隐身的实现方式,综述了材料的研究现状。指出,光谱选择性激光隐身材料需在增加激光吸收率、加强材料实用性和兼容性方面进行进一步研究。

摘要：以某200 k W动力换挡工程车辆变速箱为研究对象,对其进行了总体分析。基于AMESim软件对该变速箱的液压控制系统进行了建模,对仿真模型参数化,得到了液压控制系统的工作特性曲线,其工作特性曲线验证了设计的液压控制系统的合理性和稳定性,为改进该变速箱的控制策略和提高换挡品质提供了参考。

摘要：高约 2 3m的待拆厂房 ,其一侧位于须保护厂房的两根立柱之间 ,相距仅 5 0cm。另一侧 8 5m之外也是须保护的厂房。在此复杂条件下 ,采用了先使厂房微倾斜尔后定向倒塌的方案。通过合理确定整体微倾角度、柱底破坏高度、微差时间和孔网参数 ,成功地爆破拆除了框架结构厂房 。

摘要：提出了一种基于液压驱动的机械臂轨迹规划方法。在对n自由度机械臂进行基于C空间的无碰撞轨迹规划后,根据液压驱动机械臂的特性,并在对机械臂运用ADMS进行运动求逆的基础上,采用抛物线过渡线性插值算法对液压缸进行了运动优化,得到了基于无碰撞的优化轨迹。仿真及实装试验结果表明,所规划的运动轨迹符合各项性能指标,同时也验证此方法是有效的。

摘要：以装配式机械化桥液压架设机构为研究对象,提出了桥节的展开与架设方案,并对机构进行了运动学与动力学分析。基于ADAMS仿真平台建立了机械化桥参数化模型,结合模型对单节成桥与双节组合成桥的工作过程进行了仿真分析,得到了液压架设机构的架设时间及关键部件峰值载荷等性能指标。以液压缸最大油缸力为目标函数,通过试验设计得到了影响架设性能的4个主控设计变量,在满足既定设计要求的条件下,降低了设计工作量,提高了液压架设机构的设计效率,并为机构的优化提供了参考。

摘要：针对当前红外侦察的特点,为探索采用不同热惯量材料改变混凝土砂浆表面温度分布特性的可行性,在简要讨论工程设施热红外伪装基本途径的基础上,着重就调节素混凝土试样板的热惯量进行了探讨。在热惯量理论计算的基础上,设计并制作了试样板并在其中填充大热惯量材料,进行热惯量调节,采用红外热像仪进行了对比测试,并由辐射测温仪测试样品不同部位的辐射温度,结果表明,本方案原理可行,混凝土试样在红外热图上呈现了不同的亮暗斑点,同时呈现了不同的温度分布。

摘要：针对多模战斗部中利用药型罩切割产生定向破片的技术,对一种典型的切割装置进行了试验研究,并采用LS-DYNA3D显示动力有限元程序,利用流固耦合算法对该物理过程进行了模拟仿真计算,模拟的结果和试验吻合得比较好。在此基础上进一步研究了切割装置的形状、切割丝截面的形状以及切割丝的厚度对切割效果和定向破片的发散角的影响。研究表明:对药型罩的中心部分进行切割产生的破片气动性不好,形状不均匀;破片的发散角随切割丝的厚度增大而增大,并得到了适合切割的截面形状,为多模战斗部的设计工作打下了基础。

摘要：针对无线传感器节点的结构特点,以动态能量管理技术为出发点,结合实际应用场合,提出了一种改进的动态能量管理节能模式,建立了不同工作模式下的无线传感器节点能耗模型,并对不同工作模式下的能耗进行了量化分析。分析结果表明,改进后的动态能量管理技术能够有效地降低无线传感器的能量损耗。分析结果为下一步无线传感器节点的节能改进设计打下了良好的基础。

摘要：基于60mm弧锥结合罩爆炸成型弹丸(EFP)装药,设计了一种在药型罩前适当位置安装可抛掷的十字形网栅的切割式双模战斗部结构,其具有生成单个EFP或者多爆炸成型弹丸(MEFP)的功能;根据目标属性,可选择性地改变战斗部的毁伤元成型模式,实施最有效的打击。利用LS-DYNA程序,对两种模式毁伤元成型及侵彻45钢靶过程特性进行了数值模拟,模拟结果与地面静爆实验结果吻合较好。研究表明,该战斗部形成的单个EFP能贯穿25mm厚45钢靶,可有效打击重装甲目标;经网栅切割后能形成5片具有一定质量和方向性、可贯穿6mm厚45钢靶的EFP破片,显著提高了对轻装甲目标的毁伤概率。

摘要：对于设计和使用在波浪和流作用下作业的浮桥,充分了解其水弹性性能尤为重要。就在国防和桥梁工程中极为重要的带式舟桥而言,预报其在波浪中的水弹性响应在实际工程中就显得十分必要。该文主要研究带式舟桥在波浪作用下的水弹性性能。首先,简要地介绍了预报浮桥动力响应的不同方法及它们与试验比较的结果;其次,在三维水弹性理论的基础上采用模态叠加法对带式舟桥的有限元模型进行了水弹性分析,同时与十分之一模型试验结果做了比较(该试验由上海交通大学海洋工程国家重点实验室承担)。研究表明,文中的方法计算分析波浪中浮桥的水弹性响应是可行的。