摘要：阐述了采用电机转速和入口导叶阀联合调节容量的双级离心式压缩机及其冷水机组的稳态灰箱数学模型的建立方法,即从离心式压缩机工作原理出发,确立电机转速和入口导叶阀开度对制冷剂流量的影响关系,利用压缩机或冷水机组的部分实验数据,定量给出与压缩机结构等参数有关的待定系数;应用该方法所建立的数学模型适用于冷水机组设计、控制策略优化和运行能耗分析,以一台NART—Ⅰ型冷水机组为例,模拟其应用于北京、上海两地典型办公建筑中的全年运行能耗和季节能效比,以说明冷水机组数学模型的应用方法。

摘要：本文是玉井幸久等人所著的《上海宝山发电厂的计划和设计特点》一文中的前面部分(即锅炉部分)的译文。着重介绍了该电厂的1160吨/时强制循环汽包锅炉的设计特点。指出该锅炉在设计方面的先决条件是:煤和高炉煤气应能长期稳定地混烧,应能承受来自炼钢厂轧机的冲击负荷的影响。该锅炉受炼钢厂冲击荷的影响,锅炉负荷变化频繁,对于运行极为不利。加之,用作燃料的高炉煤气的发热值变化不一,也造成扰动。因此要求锅炉能很好地适应负荷变化,适应由负荷变化所引起的压力和温度的反复变化,更须适应超负荷运行。文中对锅炉各部件及其设计思想,对风机和磨煤机等主要辅机均作了介绍,还列出了锅炉设计性能汇总表。

摘要：采用模拟轴承试验机,考察在设计的试验条件下金属磨损自修复层在45#钢/巴氏合金摩擦副间的原位生成及其摩擦学性能。润滑剂使用含适量Mg6Si4O10(OH)8修复剂的SD/CC 40汽油机/柴油机通用油。27 h摩擦试验结束后,采用表面形貌仪、扫描电镜和显微硬度计分析摩擦表面。结果表明,在45#钢表面形成了约2μm厚的自修复层,2个摩擦副表面的表面形貌均有明显改善;显微硬度均有一定的提高,金属磨损自修复层表现出优良的抗磨粒磨损和抗粘着磨损的性能。

摘要：对机舱的优劣进行评价是改进船舶设计,提高船舶质量的重要一环.为此,提出了评价机舱优劣的指标及方法,对机舱造价、能源消耗、维修经济性、航行维修度、可靠性及安全性、机舱有效利用度等进行评价,希望借此能为我国的造船及航运业提供有益的帮助.

摘要：对船用钢进行长裂纹止裂特性研究表明:它们的脆性裂纹止裂能力不够。TMCP钢有足够的脆性裂纹止裂能力。对船用钢进行了两种实尺(actual-scale)模型试验,明确了脆性裂纹扩展的条件。根据试验结果提出了止裂韧度值Kca,已经归纳在"脆性裂纹止裂设计指导性文件"中。