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基于磁流变转向器和离合器的传动系统: 收藏
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引用; 《汽车与新动力》2024年第3期7卷 43-47页; 作者：何卓颐张裴之王要娟上海机动车检测认证技术研究中心有限公司氢能及燃料电池检测研究实验室上海201805 早稻田大学次世代机器人研究机构日本东京都168-8050; 磁流变流体(MRF)是一种由磁性颗粒和载流体组成的功能性流体,这种流体可以在外加磁场影响下迅速且持续地改变自身黏度。磁流变转向器和离合器是将MRF与传统离合器、转向机构相结合的两种新型致动器。将两种新型致动器进行组合,设计了能...; 磁流变流体(MRF)是一种由磁性颗粒和载流体组成的功能性流体,这种流体可以在外加磁场影响下迅速且持续地改变自身黏度。磁流变转向器和离合器是将MRF与传统离合器、转向机构相结合的两种新型致动器。将两种新型致动器进行组合,设计了能满足扭矩要求、能够快速转换方向,并具有高响应性和反向驱动性的新型高性能传动系统原型。其中,磁流变离合器由带有盘片的驱动轴和从动轴组成,外置线圈用于控制内部MRF工作状态;磁流变转向器由锥齿轮、制动器和MRF组成;设计的传动系统共有4种工作状态:正向传动、反向传动和2种自由状态。仿真分析了其磁场的分布状态与理论输出扭矩/电流的关系,结果表明,该传动系统具有高响应速度特性,满足设计要求,可应用于汽车方向控制及动力传输。; 来源：详细信息评论

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