摘要：为合理估计路面渗水量和准确计算路面渗入率,基于裂缝渗流理论模拟了路表水的渗入情况,建立了裂缝和龟裂路面中雨水渗流的数学物理计算模型,推导出了考虑裂缝和龟裂的沥青路面雨水渗入量的理论计算公式.通过分析破损路面的渗入率和渗水量的试验结果,发现路面破损(裂缝、龟裂)对路面水渗入量的影响非常大,路面排水系统设计时须予以考虑.计算分析建立的2种模型,结果表明:应根据路面的破损程度,如路面裂缝长度、裂缝宽度、裂缝密度、路面龟裂密度和龟裂破损程度来估算路面的渗水量;在确定路面厚度后,排水基层厚度的确定,不仅与排水基层的渗透系数有关,还要考虑路面结构整体的强度要求.

摘要：采用损伤力学—有限元全耦合方法分析桥梁焊接构件内的疲劳损伤累积过程,具有明确的物理意义。首先介绍了耦合疲劳损伤分析的基本方法,建立了全耦合疲劳损伤分析的有限元方法过程,并将分析方法和过程嵌入大型通用有限元软件ABAQUS的用户接口里,便于对实际工程结构疲劳损伤累积过程进行分析。采用全耦合疲劳损伤分析方法,对青马大桥关键焊接构件进行疲劳损伤累积分析,结果表明:关键焊接构件疲劳损伤的累积过程具有局部性;疲劳损伤场与应力场之间存在着相互作用;广泛采用的线性米勒准则用于疲劳寿命评估是偏于安全的。这种偏于安全的误差,用于结构的疲劳设计是合适的,但对于在役结构疲劳损伤累积的准确评估却是不利的。该方法为桥梁结构基于有限元热点应力分析和损伤力学理论进行局部疲劳损伤累积的准确评估提供了可行的方法和理论基础。

摘要：以润扬长江大桥北汊斜拉桥为实际工程背景,分析了同时考虑结构整体和局部细节特性的结构行为一致多尺度模拟方法在具体应用中的实施过程。以结构健康监测和损伤评估为目标,建立斜拉桥整体结构的三维多尺度有限元模型,桥面系采用分级多重子结构方法建立结构行为一致多尺度有限元模型。对建立起来的大跨桥梁结构多尺度有限元模型进行模态分析,并利用成桥试验数据从静力响应、动力特性等方面验证了多尺度模型的有效性。结果表明:建立的多尺度模型是有效的,其计算分析结果和成桥试验值之间的误差较小;分级建立结构行为一致多尺度模型的模拟方法有利于满足在结构健康监测系统设计、结构状态评估和结构损伤检测等各个不同阶段模型分析的需求。

摘要：石膏板是冷成型钢墙架体系中常用的一种嵌砌材料。在住宅、工业及商业建筑中,石膏板和卷边或者无卷边C型立柱一起构成承重或者非承重墙体。在这些墙架的设计中没有利用石膏板在承担轴向荷载方面的增强效应。试验研究表明当一侧或两侧有嵌砌石膏板时,立柱的抗压强度会大大提高。为了完全了解两侧嵌砌石膏板的墙架结构的性能,建立了一个有限元模型并用试验结果进行验证。接着应用有限元法进行了参数分析。本文详细介绍了两侧嵌砌石膏板的墙架结构的有限元建模及其分析结果。在澳大利亚/新西兰冷成型钢结构规范的规定内,基于适当的计算长度系数提出了一个设计方法来预测两侧嵌砌石膏板的钢墙架结构的极限承载力和破坏模式。

摘要：城市热岛是当今社会的热点问题,被认为是主导城市环境和气候的要素之一。本文将利用2005年的Landsat TM影像对香港的城市热岛效应进行研究。通过覃志豪的单窗算法反演地表温度,进而分析香港地区地表温度的空间分布特征以及由此引起的热岛效应;并利用地表温度与NDVI、NDBI指数的相关性分析,探讨城市绿地和建筑用地对热岛效应的影响,为城市的生态环境建设提供依据。结果表明,香港的城市热岛效应主要集中于香港国际机场和九龙半岛附近。香港国际机场自1998年建成以来,周围建筑用地急剧增加,导致了热岛效应;而在商贸集中的九龙地区,由于建筑物大规模的连绵和扩展,造成了区域大面积的温度升高,城市热岛甚至发展成为区域热岛。同时,地表温度与NDVI、NDBI指数的相关性分析显示,城市绿地可有效的缓解建筑用地增加所导致的城市热岛效应,因此在以后的城市规划和发展过程中,应当重视城市绿化,积极增加绿地覆盖度。