摘要：量化分析公园绿地的降温增湿效应有助于优化公园绿地的规划设计与管理。文章以苏州金鸡湖中央商务区的8个公园绿地为例,在对其空气温度与相对湿度进行实地观测的基础上,研究公园面积及形状、乔木覆盖率和水体面积占比等因素对公园绿地降温增湿效应的影响规律。结果表明:1)各公园绿地在测量时段(6∶00—18∶00)内的降温增湿效应表现为不同程度的波动情况,其中方洲公园表现出最大的降温增湿效应平均值,南施公园表现出最小的降温增湿效应平均值。2)公园绿地面积与降温效应呈现显著的正相关关系,水体面积占比与公园绿地的增湿效应呈现显著的正相关关系。因此,建议在保持绿地面积规模的同时适当增加水体面积占比对公园绿地夏季温湿环境具有一定的改善作用。

摘要：文章首先分析了交通品质的内涵和基本特征,提出交通品质关注的核心问题是人的移动性问题和以人为本的交通出行质量,并阐述了交通品质提升的五大规划原则与思路。同时,在借鉴其他城市交通品质提升规划经验的基础上,以新兴大城市昆山市为例,分析了昆山市在交通品质方面存在的问题,从规划引领、公交优先、慢行优质、完善路网、共建共享和综合施策等六个方面提出了交通品质提升策略,指导昆山城市交通高质量发展。

摘要：儿童是城市交通中重要的参与者,目前在江苏昆山,上下学时段学校周边道路接送问题突出,家长车辆随意停放、交通秩序混乱,严重影响学校及周边区域的安全畅通。学校在布局、规模、选址、内外交通组织等诸多方面无法适应儿童友好和城市交通转型发展的要求,急需在学校规划设计方法这一源头上有所创新。《昆山市学校规划设计导则》本着"集约节约、安全有序、优美舒适、智慧共享"的目标,围绕学校布局规模与选址、周边交通设施、内部交通设施三方面内容、10项要素进行设计引导,为昆山和国内其他城市探索如何缓解学校及周边交通问题,建设儿童友好型学校,做出了第一次全面的系统性尝试。