摘要：云南众多的国家保护植物具极高或较高的观赏价值。通过调查,发现在现代园林中得以应用的云南国家保护植物有25科79种,但在推广应用中未能认真贯彻国家有关保护政策,从而加剧了部分植物的濒危程度;通过分析研究,提出推广应用中应坚持的保护对策。

摘要：本文分析、论述水对公路的危害，提出改进意见，与同行一起讨论减少或者避免公路水毁现象。

摘要：在对云南哀牢山国家级自然保护区黑长臂猿的种群、数量、栖息地调查的基础上,通过细致分析,采用生态影响评价(EcIA)方法对黑长臂猿进行生态评估。评估结果认为黑长臂猿种群活力较强,种群稳定性高,不存在迅速灭绝的可能性,具有足够高的生境适合度,但保护区对黑长臂猿承载力不高,应进一步采取措施恢复和扩大其适生生境,以保证种群稳定发展。

摘要：公路建设产生的弃渣，会对环境产生很大影响，如何处治公路建设弃渣，变害为利是当前公路建设的一大问题，为此本文对公路建设弃渣的处治原则、方法、工程措施等进行了探讨，以对公路建设有所帮助。

摘要：为满足新时期国家级公益林保护管理需要,根据国家新修订的国家公益林区划界定要求,本文结合当前森林资源档案现状,总结了国家级公益林区划界定方法及存在主要问题,为国家级公益林保护管理提出建议,为进一步完善国家级公益林管理提供参考。

摘要：对目前国内自然保护区功能区划的现状进行分析,结合湿地生态系统类型的独有特征,分析提出湿地生态系统类型自然保护区的功能区划思路,在科学合理、保护优先、可持续发展原则的基础上,提出湿地生态系统类型自然保护区功能区空间区划法、主体功能区划法、相关利益群体多元参与法等区划方法,为进一步科学、合理地完善自然保护区功能区划奠定基础。

摘要：上游法筑坝方式因为工艺简单,成本低而被我国矿山广泛采用,但是对于细粒级的尾矿而言,传统的上游法筑坝遇到了经济性和安全性相冲突的矛盾,对于高坝而言,这一矛盾更为突出。本文结合云南省某尾矿库实例,提出一些上游法细颗粒尾矿高坝筑坝技术的措施设计方法,以供探讨。

摘要：通过对四边支承现浇钢筋混凝土板的弹性算法与塑性算法、PMCAD电算结果与手算结果的比较,发现:按塑性铰线法进行设计计算,不仅能更准确地估计钢筋混凝土板的极限承载能力及其在正常使用极限状态下裂缝开展的宽度、有效地节约材料,而且可避免单、双向板的主观划分导致的分界点附近计算结果的不连续。另外,指出了长向与短向跨度之比小于2.0时、大于2.0时,在2.0和3.0之间时,以及大于3.0时,PMCAD电算结果的不合理性及其造成的影响。

摘要：公路工程反滤设计的理论方法正在发展之中, 存在方法多, 难以取用; 要求严, 料难找,施工难度大, 费用高等问题. 本文在总结公路、水利等行业反滤设计理论方法的基础上, 提出了公路工程反滤设计的渗透破坏类型及条件、反滤设计准则、反滤料允许的均匀程度、反滤层层数及反滤层厚度的确定原则等理论方法.

摘要：拉林铁路(山南段)沿线是我国青藏高原生态屏障建设的核心区域,也是国家生态文明建设高地,生态问题至关重要。基于对拉林铁路(山南段)沿线进行的现地调查、数据分析,得出拉林铁路(山南段)目前主要面临生态环境脆弱敏感,植被生态功能弱,生物多样性受到威胁,生态景观质量不高等问题。针对铁路目前面临的生态问题,提出提高认识、积极开展生态恢复、加强生态保护力度等策略,以期为铁路沿线的生态恢复提供治理思路。