摘要：当下,信息化技术的发展不仅有效推动了各行业的改革和优化。BIM技术是信息化技术飞速发展的重要产物之一,其借助着信息化技术以及我国建筑行业飞速发展的东风,使得自身应用范围有了一定程度的提升,BIM技术有效改善传统建筑设计存在弊端的同时,在建筑工程中的地位也不断攀升。BIM技术不仅能够应用于设计中,其对建筑工程施工也有着重要的作用,尤其是BIM技术在抗震加固中的能力较为突出,所以当下BIM技术在结构抗震加固中的应用已经成为当前工程行业研究的热点。基于此,本文就BIM技术在结构抗震加固中的应用进行分析,以期能够为相关人员提供理论参考。

摘要：在讨论脆值的设计许用值基本概念的基础上 ,对其试验数据进行了分布拟合讨论 ,并应用正态分布和对数正态分布分别计算了其 - 30基值 ,A基值和B基值 ,从而为脆值的可靠性计算奠定基础。

摘要：该文针对当前电子白板系统对个性化支持的不足,引入手写笔作为输入设备,充分利用其功能参数,设计开发了具有模拟毛笔、钢笔、铅笔等真实笔特征的多笔型功能的电子白板系统。

摘要：针对磨矿分级系统的特点 ,采用模糊逻辑与神经网络相结合的方法设计了基于模糊神经网络的磨矿分级智能控制系统。仿真结果表明 :系统搜索速度快 ,控制精度较高 ,不依赖被控对象 ,具有较强的抗干扰能力、自学习和自适应能力。

摘要：从水轮机选型设计的需要出发,讨论了水轮机模型综合特性曲线数字化处理问题,应用MATLAB解决选型设计中诸如水轮机标称直径的确定、检验实际运行范围和水轮机运转综合特性曲线的绘制等问题,可将工程技术人员从繁重的查表、作图等工作中解放出来,也提高了工作效率和精确度,具有广阔的应用前景。

摘要：永善县城所处单斜斜坡整个为一古滑坡堆积体,位于金沙江南部。自1979年开始至今,古滑坡东部H1、H2滑坡分别发生复活变形,严重威胁复活滑坡上部永善县城3.5万余人生命财产安全。本次研究采用地面调查、地表与地下位移监测以及数值模拟等方法,分析了永善县城东部滑坡的复活变形特征与不同工况下复活滑坡稳定性的变化特征。结果表明:永善县城古滑坡深层特大型滑坡,现阶段复活的H1滑坡变形迹象明显,其中以北东侧变形最为剧烈,平均水平位移速率达0.63 mm/d, H1整体处于加速变形阶段;H2滑坡处于蠕动变形阶段,后缘局部发育小型拉张裂缝。复活滑坡存在3个滑动面:H1滑坡第一剪出口、H1滑坡第二剪出口、H2滑坡,通过极限平衡法中的M-P法与Spencer法对不同工况下滑坡的稳定性进行分析与评价,得出数值模拟的稳定性特征与监测变形特征基本一致,暴雨对滑坡复活变形的影响最大、地震次之,因此后期治理需要充分考虑分区域治理与截排水的问题。

摘要：鉴于拟动力法可考虑地震波在岩质边坡中传播的时间效应,在地震作用下对块体进行稳定计算具有优势,将岩质边坡离散成块体单元,将地震波假设为简谐波,利用拟动力法原理计算块体单元的地震惯性力,分析地震作用下块体的受力情况,根据下限法原理建立目标方程、建立地震作用下岩块的动力平衡方程和结构面的屈服条件,从而构建基于拟动力下限法的地震力作用下岩质边坡稳定性的函数规划模型,并使用系列二次规划算法循环求解模型,获得地震作用下岩质边坡稳定性安全系数与时间的关系曲线。结果表明,本文方法合理有效,可供参考。

摘要：为精确地提取古建筑彩画的色彩、图案与轮廓信息,本文利用网络搜索优化SLIC超像素分割,通过多策略改进的麻雀搜索算法优化SVM的超参数选择过程,获取古建筑彩画分割的精确分类结果,最后利用ArcGIS软件进行分割结果的矢量化.实验表明:本文算法较原SSA-SVM具有更高的精度和效率,最终的彩画矢量化结果优异.

摘要：解决现有高铁车站安检门安检效率与有效性低下、操作繁琐、用户体验差的问题,提升产品的易用性与合理性。采用问卷调研与用户访谈法获取目标用户的初步使用需求,并利用KJ亲和图法归类整理建立起高铁车站进站处安检门的用户需求清单;通过AHP层次分析法构建层次模型并计算出各需求指标的权重值;结合产品技术特性构建质量屋,得出产品技术特性权重,指导高铁车站智能人体安检门的具体设计;最后使用PUGH决策矩阵进行设计方案的验证与评价。研究结果表明,将目标用户需求与技术特性的映射关系转换为设计指导要素,完成了科学、合理、易用且满足用户需求的高铁车站安检门设计方案。基于KJ-AHP-QFD集成模型的设计研究方法,提升了设计要素提取的准确度,解决了现有安检门存在的问题,为同类安防产品的设计与开发提供了理论指导。

摘要：提出了一种透射型彩色全息图的拍摄与再现方法 ,并将其用于设计制作彩色全息广告灯箱。讨论了制作彩色全息广告灯箱中的若干问题和解决方法。用此种方法所显示的图像突出了物体的三维立体感和原有色彩 。