摘要：可变机器约束作业车间调度问题是一类工件的某一道或多道工序存在多台可选择机器的作业车间调度问题,其复杂性更高、通用性更强.本文从可变机器约束作业车间调度问题的数学模型着手阐述了该问题的存在约束和调度目标,在此基础上提出了面向对象仿真的求解方法,并在仿真平台Em-plant上详细介绍了仿真模型的建立和仿真算法的生成,最后通过实例说明仿真方法的可行性和可用性.

摘要：将动态规划思想运用到求解运输问题最短路径中,将运输过程划分为几个阶段,在每阶段中选取最优策略,最后找到整个过程的总体最优目标即最短径路。给出了动态规划方法的基本原理,建立了动态规划数学模型,通过一个实际应用例子具体说明动态规划求解运输问题最短路径过程,并总结出动态规划在此类问题中的优越性。

摘要：分析了容量偏差率对串联超级电容模块储能的影响,比较了采取均压措施前后超级电容模块的储能,鉴于现有均压方法存在的问题,设计了一套简单实用的超级电容电压均衡电路,并进行了仿真分析。结果显示:采用电压均衡措施后使储能提高了37%。所设计电路能够在2s内实现对电压的均衡,均衡精度约为4%,能有效解决超级电容充电时的均压问题。

摘要：研究了经验模态分解(简称EMD)技术在齿轮箱故障诊断中的应用,并详细论述了EMD原理,对齿轮故障振动信号(简称故障信号)进行EMD,获取固有模态函数(简称IMF)分量,并通过HHT(Hilbert-Huang)变换,对IMF分量进行解调,对解调信号进行频谱分析,提取故障特征频率。研究结果表明,EMD方法能够有效降低信号的噪声,提高信噪比,突出信号的故障特征。

摘要：针对自动导引运输车(AGV)的工作特点和在使用蓄电池中存在的大功率放电问题,提出了超级电容与蓄电池的混合储能系统,并对混合储能系统进行了参数匹配和设计。对混合储能的电气系统进行了仿真研究,结果显示,采用超级电容和蓄电池的并联混合可以将蓄电池的最大放电电流减小100A以上,使蓄电池的放电电流控制在额定电流以内,延长了蓄电池的使用寿命,改善了对大功率脉动负载适应能力,从而使AGV的动力性能也得到提高。

摘要：主要从打叶复烤原烟麻包自动卸货系统的结构特点、功能应用、技术参数几个方面来阐述了打叶复烤原烟麻包自动卸货系统在物流行业中的应用,从降低原烟烟叶造碎的角度,最大限度的减少人工操作干预,降低原烟烟叶造碎并提高工作效率。