摘要：在汽车钥匙高频通信的硬件电路设计中，由于其工艺结构的限制，钥匙端的发射天线普遍采用印刷电路板（PCB）环形天线，这种小型天线最大的缺点是效率低且 Q 值高。为解决这种天线所带来的钥匙与车身基站通信的距离短和不稳定性问题，通过对射频系统的相关理论和 PCB 环形天线分析介绍，结合实际 PCB 环形天线的仿真结果给出了一种硬件电路匹配模型，有效地提高了钥匙高频通信的发射功率和高次谐波抑制能力。同时考虑到钥匙与车身的高频通信稳定性，提出了降低匹配网络节点品质因素 Qn 的设计方法，并且利用仿真数据发现此种方法能够有效减少网络器件误差对通信距离的影响。

摘要：作为汽车动力学稳定性控制系统的重要组成部分,汽车转向角传感器可以用来检测方向盘的转动角度,而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据,使汽车按照驾驶员的转向意图行驶,其精度对于行车安全具有重要意义;设计了一种汽车方向盘角度传感器转角检测系统,并利用该系统检测一款角度传感器转角值测量精度;检测系统通过CAN总线驱动角度传感器转动并读回角度传感器的转角数据,再利用Matlab对数据进行分析处理;经过多次实验,实验结果符合要求,证明了该系统能有效解决汽车方向盘角度传感器转角测试问题。