摘要：文章以明尼苏达大学室内设计学院照明设计课程为例,通过该课程与美国知名家居用品公司Groovy-stuff的合作方式与教学模式的介绍,即前期的项目设计与制作以及中后期学生如何与行业建立联系等,总结出相关的有效性教学实践经验与启示。指出在当今社会环境下,行业企业和学术界之间的这种协作教学有利于弥合教育与真实的工作场景之间的差距,能达到全方位提升学生综合设计素质的目的,并可以为我国目前的艺术设计教学提供借鉴。

摘要：音画法是指以音乐对一个词或一个句子进行音画式表现的谱曲方法,由文艺复兴时期作曲家若斯坎首创,并且这种谱曲技法被大量运用于文艺复兴后期与巴洛克时期。本文将以音乐织体、和声、曲式等作曲技法为例,基于海涅的诗歌《你好像一朵鲜花》,对三位浪漫主义时期作曲家罗伯特·舒曼、弗朗兹·李斯特、雨果·沃尔夫的同名艺术歌曲做进一步研究分析。

摘要：蒙特威尔第是意大利著名的作曲家,他的音乐作品在文艺复兴后期到巴洛克时期扮演着承上启下的重要历史角色,其歌剧《波比亚的皇冠》是歌剧史上一部非常重要的作品。这部歌剧结构长大,人物众多,场景繁复,音乐语言变化丰富。《波比亚的皇冠》是一部三幕歌剧,本文对尼罗这一人物唱段的演唱技巧进行分析,探索其唱段中音乐风格的变化,体现出蒙特威尔第别具一格的体裁创新、旋律丰富的变化,以及新颖的和声手法等,这些特质在歌剧《波比亚的皇冠》中体现得淋漓尽致。

摘要：本研究通过分析广告生态系统的核心参与者(广告行业/广告商)与其他重要参与者之间的联系和紧张关系,探讨了目前广告研究的主题分类。我们通过对过去20年在三大广告期刊上发表的原创文章进行文献计量分析,确定了缺乏研究的主题领域。这些主题包括:(1)广告行业/广告商与非政府监管/监督组织之间的问题;(2)广告行业/广告主与政府之间的问题;(3)宏观环境,特别是社会和技术环境因素的相关问题。针对每个领域,我们都提出了未来广告研究的紧迫议题和研究问题示例。

摘要：现代主义作家视现实主义前辈为"唯物质主义者",认为他们的小说写的尽是些"琐碎的"和"无关紧要的"外部观察,根本没有真正的生活踪迹。现代主义认为意识决定存在,他们运用意识流这一新颖的技巧,使读者随着人物意识的流动,翱翔在不同的时间和空间,体会人物的真实感受。然而,到了20世纪30年代,面对严重的经济危机、社会革命、和迫在眉睫的新的世界大战,新一代作家们摈弃了为艺术而艺术的创作理念,肩负起拯救世界免遭法西斯蹂躏的责任,把现实的源泉又还原到客观外部世界。

摘要：目的提出一种适用于小动物整个头部成像的高场射频线圈设计方法,以解决表面线圈在脑深部区域信噪比低的问题。方法采用微波传输带结构,并集成了猫头部固定系统。根据设计结果制作的原型线圈由16个微波传输带单元构成。分别采集了矿物油、水模以及猫脑图像验证线圈性能。结果猫脑感兴趣区域内信噪比及敏感度分布均匀;功能磁共振成像结果清楚显示了连接外侧膝状核及初级视皮层的丘脑皮层视觉网络。结论MTL线圈的动物固定系统能够稳定地固定猫头部,减小运动伪影,提高图像质量;该线圈适用于脑功能磁共振研究,尤其是脑深部区域的fMRI研究。

摘要：何谓悲剧?对这个问题的回答离不开价值判断。总的来说,只有重大价值的毁灭才能引发恐惧、同情、惋惜、愤怒或其他悲剧情感,这也是悲剧这一艺术门类为何受到持续关注的主要原因。此外,悲剧之所以经常发生,不仅因为命运无情或坏人作恶,而且由于正面价值本身也可能产生冲突。只有充分认识悲剧与价值之间的紧密联系,才能全面把握这门艺术的本质特征。

摘要：与其老师雷蒙·威廉斯一样,特里·伊格尔顿尤其关注悲剧这一重要社会和艺术问题。他先后发表《甜蜜的暴力——悲剧的观念》和《悲剧》两本专著,对西方主流悲剧观念提出严厉批评。自菲利普·锡德尼于16世纪发表《为诗辩护》以来,欧美主流评论家大多强调悲剧人物面临苦难和死亡时所表现出的大无畏精神,即悲剧的崇高感。伊格尔顿对西方悲剧艺术史进行了全面而细致的考察,并从历代保守派理论家对悲剧的负面反应中得出相反结论,即暴力并不总是甜蜜。

摘要：自亚里士多德发表《诗学》以来,理论家就悲剧艺术的本质一直争论不休。总的来看,关于这个问题的讨论大致可归入三个方面:悲剧人物、悲剧成因和悲剧效应。就悲剧创作历史而言,我们不仅目睹了悲剧人物的平民化,而且见证了将苦难与人的过失、神的安排、道德冲突或生命意志联系起来的种种努力,其背后的道德、审美乃至治疗意图又各不相同。从跨文化的角度将悲剧理论这三个重要方面放在一起考察,我们可以更加深入和系统地理解悲剧艺术。

摘要：自行车交通是一种低碳、环保和健康的交通方式,对城市可持续发展起到重要作用。中国城市机动化快速发展严重挤压了自行车交通的生存空间与路权分配,导致自行车出行比例大幅下降。美国在自行车交通发展和规划方面有着与欧洲国家不一样的经验与模式。论文以全美自行车骑行得分最高的明尼阿波利斯市为例,分别从州、都市区、郡和市4个层级对其自行车交通规划体系进行梳理与研究,并从连接性、娱乐性、独立性和安全性4方面归纳美国自行车道设计特色,以期为中国城市自行车交通规划与设计提供来自北美的经验模式借鉴,促进和迎接自行车交通的“回归”。