摘要：通过对一种常用顶置凸轮摇臂机构运动学和动力学的分析，运用弹性流体动力润滑理论计算出该机构凸轮表面最小油膜厚度的分布状况，分析了凸轮－摇臂摩擦副的润滑特性。结合摩擦学理论给出了该机构凸轮表面磨损速率公式，计算结果与磨损试验数据进行比较，取得了较好的一致性。分析表明：处于混合润滑状态的顶置凸轮磨损速率主要与发动机缸头热负荷、凸轮表面工作应力、摩擦表面滑移量有关。工程设计中，提高摩擦表面粗糙度是改善磨损状况最简便的途径之一。

摘要：活塞环是内燃机中一个非常重要的易损件.在构成发动机的各种零件中,以活塞环的作用最为微妙,即使是设计制造精良的活塞环,若使用维护不当也会引起各种故障.为此,建议大家在装配和使用过程中切记以下几点注意事项.

摘要：介绍单螺杆式冷水机组中油压差控制器的作用,以及油压差控制器在机组回油系统中的设计,并通过实例对设计方案进行分析比较,排除油压差控制器频繁报警现象,总结油压差控制器在系统设计过程中应注意事项。

摘要：本文简要介绍了国内家用轿车的生产现状,通过对发动机冷却方式、工作过程、结构布置与主要性能的分析比较,提出了我国家用轿车发动机设计开发和生产的一些新思路。

摘要：针对中央空调系统高能耗问题,通过对系统结构及工作原理分析,以电子膨胀阀作为节流元件,针对系统节能与可靠运行的关键—电子膨胀阀的控制,提出了一种基于S7-200 PLC与MCGS组态监控的螺杆式冷水机组控制系统。采用增量型PID算法控制了电子膨胀阀开度,进而控制了制冷系统过热度,采用平衡负荷算法实现了压缩机四段容调能量调节。完成了控制系统的硬件设计、PLC控制程序以及MCGS组态软件设计。研究结果表明,该控制系统人机交互界面设计友好,智能化水平高,性能可靠。

摘要：在 PL C应用于摩托车发动机零部件生产线的控制系统中 ,由于控制系统设计不完善 ,而导致出现随行夹具从上滚道掉落的现象 ,本文针对这一失控现象 ,分析其产生的原因和处理方法 ,强调了 PL C程序编制的严谨性和周密性。