摘要：云南省大山包旅游一级公路非机动车比例高,为降低潜在事故率,在其两侧或单侧增设辅道,以分流非机动车辆;考虑主线旅游廊道观赏点及配套系统,有效带动沿途旅游产业发展,将辅道升级为绿道。从绿道设计原则及理念、绿道重要节点选择及线形设计、绿道景观设计、绿道路面结构设计等方面对大山包旅游一级公路绿道进行设计,以充分展示沿线人文特色及优美的自然风光,将观光休憩功能融入绿道设计之中发挥最大作用,提升了道路的整体形象。

摘要：针对目前公路隧道入口因明暗突变易引发交通事故的现状,提出通过设置隧道入口遮阳棚来缓和隧道入口段光照强度的急剧变化,以阿鲁伯隧道新街端入口遮阳棚为研究对象,依据驾驶员可接受的视点照度变化阈值,结合行车速度设计遮阳棚的长度,以Ecotect Analysis光环境仿真技术确定遮阳棚不同位置透光率,依据荷载特性对遮阳棚进行结构设计,基于Midas对遮阳棚进行安全性分析,提出一套完整的阿鲁伯隧道入口遮阳棚设计方案。

摘要：大山包旅游一级公路是云南昭通市区通往大山包风景区的唯一高等级公路,属于典型的旅游公路。本文从景观需求分析、景观植被分区选取、景观节点以及景观绿道这四个方面进行大山包旅游一级公路景观设计,展示昭通深厚的人文地域文化特色以及优美的自然风光,以充分发挥当地丰富的旅游资源,推动昭通旅游业的快速发展。

摘要：针对目前一级公路平交口事故多发、交安设施布设不尽统一的现状,对进入一级公路平交口车辆的速度较高、机非混行、交安设施不完善、交叉口位置不易识别等问题进行分析,以大山包一级公路为对象,将全线平交口划分为完整平面交叉口、路侧接入口、小型平面交叉口3类,从警示措施、减速措施以及视距保障措施三方面提出相应的安全保障优化方案,形成一套较为完善的大山包一级公路平交口交安设施设计方案,并在此基础上,提出我国一级公路平交口交安设施建议对策,以达到减少平交口交通事故、保障行车安全、提高通行能力的目的。

摘要：当前时代下,人们对于公路隧道建设质量的要求越来越高。为了进一步保障人们的出行安全,更要注重对公路隧道运营安全技术的研究。基于此,论文简要分析当前我国的公路隧道运营安全技术的相关情况,旨在突出提高该方面工作技术水平的重要性。

摘要：为了解决高速公路夜间行车时普遍存在的强光炫目问题,通过分析车辆前照灯、驾驶人视线和防眩板设置高度在道路横纵断面上的投影关系,构建相应的计算模型,从而提出包含前后纵坡的凹形竖曲线路段防眩高度计算方法,与基于不同高速公路设计标准和位于中线与中央分隔带两侧的2种设置情形下的直线段最小防眩高度,以及不需增加防眩高度的凹形竖曲线半径临界值查询表,可为相关施工提供借鉴。