摘要：高速铁路的发展使得对WJ-8型扣件轨距挡板的实际需求量逐渐增大,针对轨距挡板性能方面的要求也愈发严格.研究结合WJ-8型扣件轨距挡板注塑过程中出现的问题,分析WJ-8型扣件轨距挡板结构,设计轨距挡板注塑模具结构.通过实践WJ-8型扣件轨距挡板注塑模具工作流程,证明了本次设计的有效性.该设计能够显著提升高速铁路WJ-8型扣件轨距挡板生产稳定性,大幅降低轨距挡板生产成本,明显降低了注塑模具维护频率与难度.

摘要：高铁扣件是钢轨与道床连接的纽带,通常需要弹条进行扣压,能够有效保证高铁轨道的几何形位,避免发生偏移。高铁在行驶过程中,会对钢轨施加动态力,导致钢轨出现变形、振动,引起扣件系统振动,根据相关设计要求,扣件弹条需要满足列车施加在钢轨上的冲击力变化强度,一般为50~300 kN。高铁扣件弹条在长期荷载作用下的断裂情况,会导致高铁轨道寿命缩短,从而影响行车安全,文章以WJ–8型弹条为研究对象,对其疲劳断裂原因进行分析,明确其结构参数与相应特性之间的关联,从而实现参数优化与改进。