摘要：随着5G技术深入电力网络,通信异常已成为威胁主动配电网络保护稳定性的关键问题。构建了一套依托于5G通信异常的快速保护系统,该系统设计了异常监测、故障定位、快速保护策略以及通信资源的高效管理4大模块。借助实时监控和大数据的深入分析,该系统能够对有源配电网络进行迅速地反应与保护。通过模拟实验验证,所提出的系统在故障检测准确率、故障定位时间、响应时间方面均明显优于传统方法,极大地增强了配电网络的运行安全性与稳定性。

摘要：为了研究覆冰输电导线冰棱生长的机理,针对覆冰输电导线冰棱生长的关键因素-表面对流换热系数展开研究,建立了覆冰输电导线多冰棱模型,仿真分析了导线覆冰程度、冰棱间距及冰棱长度对冰棱表面对流换热系数的影响,并设计了专门的装置进行实验验证。结果表明:在所研究的参数范围内,导线覆冰厚度越大,其冰棱表面对流换热系数就越小;冰棱间距越大,其冰棱表面对流换热系数也越小;而冰棱长度的变化对冰棱对流换热系数影响不大。冰棱表面对流换热系数的数值模拟结果与实验结果差值仅为6%~10%,而传统经验公式计算结果与实验结果差值为9%~29%。与传统经验公式计算相比,采用数值模拟的计算结果更精确,有利于深入研究冰棱生长机理。

摘要：针对现有充电站的规划布局不能充分考虑电动汽车动态充电需求分布和用户充电排队问题的不足,提出了一种基于全球定位系统(GPS)轨迹挖掘的电动出租车充电站规划方法。通过对出租车的GPS轨迹数据和城市交通态势数据进行数据处理,挖掘城市居民打车需求的起屹点(OD)分布特征;设计电动出租车的充电仿真算法,模拟实际场景中电动出租车的接单行为、行驶行为及充电行为,建立电动出租车的充电需求时空分布预测模型;在此基础上,综合考虑充电站建设运行成本、电动出租车到站时间成本及充电等待时间成本,建立充电站规划模型。通过实际算例验证了所提规划模型的有效性,并进一步分析了充电站的建设成本系数、电动出租车的时间成本折算系数、权重系数大小等参数对规划结果的灵敏度。结果表明:居民打车需求的OD分布决定了电动出租车的充电需求时空分布情况;在进行充电站规划时,充电机数量受充电站数量的变化影响较大,且电动出租车时间成本的变化对总成本的影响相对较明显。

摘要：土建设计是与电气设计有着密切联系的基础性工作,贯穿于整个变电站建设的全过程,因此显得尤为重要。本文对变电土建设计问题进行了探讨,突出自己的几点体会。

摘要：本文研究了断路器分合闸过程,设计了基于高频信号耦合解耦原理的高压开关柜断路器分合闸周期在线检测装置,详细介绍了装置硬件和软件设计。该装置较好地实现了高压隔离,可以准确地获取断路器分合闸周期的起始和终止时刻。试验结果表明,该装置霍尔电流传感器输出信号调理电路、高频信号耦合和解耦电路设计合理,程序编写正确,装置能够比较准确地对高压断路器分合闸时间进行在线检测,满足工程实际需求。

摘要：目前智能变电站新技术广泛应用,而继电保护运维技术发展相对滞后。为了适应电网建设发展的需要,国网晋城供电公司开展了继电保护远程运维管控技术的研究与应用。该技术针对目前继保运检工作中存在的难题,设计了故障快速分析、定值压板远程巡检和电源远程管控的功能并进行了应用推广。结果表明:该技术增强了继电保护运检工作的自动化、智能化水平,减轻了运检人员的工作负担,提高了继电保护设备运检工作的管理水平和工作效率。

摘要：为确保电网安全和无人值班变电站可靠运行,提出了无人值班变电站集控中心监控信息标准化设计,详细介绍了无人值班站监控信息、监控画面的规范标准和设计方法。该方案的实施,改善了变电站集中监控技术,提高了集控中心的监控效率。

摘要：介绍了二次设备选型问题,指出了二次设计应与反事故措施紧密结合,论述了变电二次设计过程中需注意的细节问题。

摘要：介绍了晋城煤业集团公司目前井下高压供电监控现状,提出实施远距离安全监控的必要性、技术设计以及推广应用所带来的效益预测。

摘要：总结了变电站竖向布置的设计内容及设计形式,给出了竖向布置的设计方法,并对设计标高的确定作了研究,从而使变电站竖向布置设计满足生产和使用要求,并达到工程量少、投资省和进度快的目的。