摘要：为进一步提升隧道工程施工质量,降低隧道工程塌方事故的发生率,基于公路工程桥梁隧道施工的难点,对隧道施工塌方事故的诸多成因进行分析,并针对不合理的施工设计、不合格的施工工艺、不遵循施工原则等常见隧道塌方事故的主要成因,提出隧道施工塌方事故防控措施分析,希望能够促进公路隧道项目整体质量的提升,助力我国基础设施建设事业蓬勃发展。

摘要：地下水渗流会对基坑的安全构成威胁,对渗流影响下的基坑开挖是十分必要的。本文以引江济淄控制性工程单跨下承式钢箱系杆拱桥承台深基坑工程为背景,通过使用MIDAS/GTS有限元分析软件,模拟基坑分层开挖施工过程,分别针对渗流存在与否对基坑开挖的影响、不同初始地下水位对基坑开挖的影响,以及不同地面超载对基坑开挖的影响三个方面对基坑分步开挖进行数值模拟,并主要针对坑后地面沉降变形、坑底隆起变形和围护结构变形对数值模拟分析结果进行对比分析讨论,研究结论可为深基坑的支护设计提供一定的理论指导。

摘要：当前,随着国家基础建设的大力推进,在铁路、公路及市政工程完工后总会出现一些缺陷质量问题,这些问题如何处理才能既能保证工程质量,又能保证线路正常运营是当前此类问题的关键。本文以金坑隧道出口与西山大桥桥头之间的路基段锚固桩为例来介绍一种U型锚固桩的加固施工工艺,本文所述锚固桩桩身结构不完,整,2m~6m范围混凝土质量较差,为Ⅳ类桩,不满足设计要求。加固方案采用增大截面加固法对缺陷桩进行加强,然后对表面缺陷混凝土进行凿除修复,通过U型加强设计并对其进行表面处理。实践表明该加固工艺可行,可为以后类似工程提供可参考的依据。