摘要：基于有限元分析和田口方法,提出了适合于2-2-2型六斜辊矫直机压扁量优化的方法。应用有限元软件建立了V150油套管在六斜辊矫直机上的三维压扁矫正有限元模型,动态模拟了V150套管的压扁矫正过程,根据田口方法对压扁量进行了优化稳健设计,采用望小特性之信噪比SN评估了椭圆度的品质特性,并考虑了油套管的初始椭圆度和矫正后油套管椭圆度沿轴向分布两种干扰因素。实验结果表明:实验误差很小,第1、3、2对辊压扁量分别为不重要因子、较重要因子、最重要因子,压扁量的最优组合为1.4、4.0、2.6 mm。以压扁量最优组合进行矫正后,V150油套管椭圆度大大降低,小于允许的最大椭圆度0.4%,达到了圆度要求,实现了对压扁量的优化。

摘要：采用真空热压法制备不同Fe含量的Cu−Fe合金坯料。研究Fe含量对热轧和时效处理Cu−Fe合金组织、力学性能和导电率的影响规律和机理。结果表明,当Fe含量<60%(质量分数)时,Cu相和Fe相动态再结晶程度增大;当Fe含量≥60%时,Cu相颗粒均匀分布在Fe相中,合金变形较均匀。随着Fe含量的增加,抗拉强度从Cu−5%Fe合金的305 MPa增加至Cu−70%Fe合金的736 MPa,其断后伸长率则从23%下降至17%,导电率从31%IACS下降至19%IACS。该结果对Cu−Fe合金的成分和加工工艺设计具有指导意义。

摘要：采用温冲压试验,结合光学显微镜(OM)与透射电子显微镜(TEM),研究了汽车用5182铝合金板在不同冲压条件下的微观组织演变规律。结果表明:冲压速度为0.1 mm/s时,随着变形温度的升高,合金组织由动态回复向动态再结晶演变;变形温度为523 K时,随着冲压速度的减小,合金组织由动态回复向动态再结晶演变;变形温度的升高、冲压速度的降低有利于动态再结晶的发生。

摘要：运用Hyper Xtrude对某壁厚不均的工业铝型材挤压过程进行仿真模拟,获得了金属流动的速度场,分析了型材挤压时的变形情况。根据型材的流动变形情况对模具结构进行了优化,通过焊合阻流块以降低型材流速快的部位的流动速度,型材的"起浪"现象得到明显改善。上机试模结果表明,试模情况与模拟结果基本一致,基于Hyper Xtrude的数值模拟,预测实际挤压过程中可能出现的变形缺陷,对挤压模具设计和优化有很重要的指导意义。

摘要：本文针对某公司生产的6063铝合金复杂截面工业型材,在分析铝合金型材挤压分流模的各结构要素的基础上,设计了分流挤压模并对模具强度进行了校核;运用Pro/E绘图软件,建立了模具的三维仿真模型;基于HyperXtrude有限元分析软件平台,对该型材的挤压过程进行了模拟仿真分析,获得了挤压过程中型材和模具的温度、应力、变形分布;通过对模拟结果的分析,预测了挤压时可能产生的弯曲、翘曲等缺陷,并对分流孔、工作带以及工艺等进行了优化,使挤压时金属流动更加均匀。

摘要：从挤压焊缝的形成、固态焊合机理、焊合质量与工模具设计的关系、焊合质量判据等方面综述了国内外铝合金空心型材挤压焊合问题的研究现状。

摘要：介绍了H13钢的化学成分及特性。详尽论述了H13钢应用于热锻模、热挤压模和有色金属压铸模的现况。阐述了H13钢常规的淬火回火热处理工艺制度。从表面低温化学热处理、高能束表面处理和复合处理三个方面及微舍金化方面叙述了H13钢的最新研究动态。

摘要：采用光学显微镜、透射电镜、差示扫描量热法、硬度和电导率,针对不同的时效制度对A7N01铝合金车体板材性能与微观组织演变的影响进行了深入的研究与探讨。优化设计了几种时效制度,并分别进行了对比试验。制定了适合实际生产的时效制度。研究结果表明,7N01合金适宜的双级时效工艺为105℃/12h + 150℃/8h,此时合金的硬度、电导率和抗拉强度分别为123 HV、36.3%IACS、375.8 MPa。双级时效后,合金的晶内组织为细小弥散分布的η’(MgZn2)相,晶界上有断续分布的晶界析出相MgZn2和较明显的无沉淀析出带。通过采用合适的双级时效工艺可在适当降低合金强度的前提下有效的改善晶界析出相的分布,提高了合金的抗应力腐蚀性能。

摘要：以苯胺为单体,硫酸和磺基水杨酸进行复合掺杂,电化学聚合导电聚苯胺,采用正交设计优化聚苯胺正极材料的制备工艺。采用X射线衍射、傅里叶红外光谱对导电聚苯胺电极进行了研究与表征,结果表明大分子基团的加入进一步增大了聚苯胺分子链的离域程度,提高了导电性;采用扫描电镜,电化学测试以及组成电池放电对电极表征,结果表明聚苯胺正极的最佳制备工艺条件为添加12%(质量分数)的二氧化锰,导电剂使用碳纳米管,电极制作方式采用包网模式,压制电极的压力为12 MPa,与镁合金组成海水电池,以25 mA/cm2恒电流放电,比能量为108 mWh/g。聚苯胺与二氧化锰复合使得电极的放电性能得到显著提高,电极放电比能量与氯化银电极持平。

摘要：利用HyperXtrude有限元模拟软件,分析了铝型材多孔模具不同焊合室结构对型材流速、温度及焊合质量的影响。研究发现,采用共焊合室时,型材焊缝质量较好,而分焊合室能平衡金属流动,型材出口流速和温度分布更均匀,且焊合室内金属的流动应力较小。经试模的料头分析,采用分焊合室结构可以顺利地实现挤压。