摘要：采用地质雷达对一既有重载隧道基底混凝土厚度进行了探测,测试断面基底混凝土厚度小于设计值。利用ANSYS建立荷载—结构平面动力分析模型,依据现场取样试验结果并结合实车动态试验结果,分析了30 t轴重重载列车通过时隧道基底混凝土厚度对基底结构受力的影响。分析结果表明,基底混凝土安全系数从规范中的3.0降至2.0,有一定的安全储备。考虑到隧道结构尺寸要求,示范段内的隧道基底混凝土厚度Ⅴ级围岩区应不小于0.5 m,Ⅳ级围岩区应不小于0.4 m。因此,对于隧底出现的混凝土厚度不足情况,应酌情进行加固处理,从而保证列车安全运营。

摘要：本文提出采用基于IP技术监视系统实现铁路运中现场作业流程的可视化管理。实践证明MPEG-4视频压缩算法,铁路现有网络环境中可以实现多路视频信息采集、控制和传输,大大提高现场的管理水平。

摘要：介绍了遥测、遥控、遥信的定义,以及其系统的构成,对远程监控通信部分进行了设计。

摘要：介绍针对铁路室外信号综合监测系统在线监测设计的一种基于LPC2119的铁路区间信号点灯电路监测单元,包括系统工作原理、相应硬件和软件的设计与实现。

摘要：介绍了远程监控系统的功能、构成及设计要点,阐述了如何实现无人看守变电所。

摘要：应用LabVIEW(虚拟仪器)对变电所中常见的两种波形数据进行处理分析,研究LabVIEW在变电所自动化中的开发技术。

摘要：阐述了针对UM71轨道电路的低频信息实施在线监测的基本原理及设计思路,通过采集室内外低频信息与自动分析的应发码序进行比对,及时发现发码故障,并通知维修人员。

摘要：分散自律调度集中系统(CTC系统)是实现铁路控制的关键系统,控制范围包括铁路信号的传输、铁路部门之间的通信、计算机技术的应用与管理等,是融合了TDCS系统的一种新型控制系统,通常被作为信号控制设备在铁路管理中进行应用,有效预防多种因素造成的铁路信号干扰问题。CTC在现代化铁路行业发展的过程中发挥着重要作用,但结合具体应用实例来看,CTC系统设计的现有条件十分恶劣,其运行效率无法达到预期标准,不利于铁路交通的指挥调度。本文探究了铁路CTC系统的应用现状,分析实际应用过程中存在的各项问题,并制定出合理的解决方案,充分发挥出CTC系统的应用价值。

摘要：本研究以某铁路路基工程为例,提出了采用布袋注浆桩进行软土路基加固的方案。首先介绍了布袋注浆桩施工所需的材料和机具,以及桩位放样、钻探成孔、压力注浆和成桩检测等施工流程。在合理确定工艺参数和采取严格质量控制的基础上,选择多根试验桩展开了现场测验,并分析成桩特性。结果表明,试验桩的桩身完整性好,单侧竖向抗压强度和无侧限抗压强度均满足设计要求,取得了理想的软土地基加固效果。

摘要：在朔黄铁路寒冷山区小半径曲线上铺设75kg/m钢轨跨区间无缝线路,在我国尚属先例。针对朔黄铁路的特殊性,介绍小半径曲线上铺设75kg/m钢轨区间无缝线路在设计、铺设、运营等技术,为今后小半径曲线跨区间无缝线路铺设提供参考。