摘要：针对八盘岭隧道的地质条件及地下水对隧道的影响,阐述了八盘岭隧道防排水系统的设计,为类似地质条件的隧道设计提供参考资料。

摘要：对季冻区春融期的冰堵做了阐述,分析了冰堵形成的过程及产生的原因,提出了在勘测设计、工程施工及公路养护中如何防治冰堵发生的一些措施,可供参考应用。

摘要：主要论述了沥青混凝土路面早期破损的原因、建设过程中存在的问题,在公路建设中从管理、设计、施工、养护等方面应采取的对策与措施,以提高我省公路的服务水平。

摘要：通过三架岭公路隧道的工程实践,论述了当前在隧道设计方面存在的不足,同时根据"新奥法"的设计思想,通过动态设计和信息反馈对原隧道的设计进行了一些设计变更,并且取得了较好的经济效益。

摘要：沥青路面因车辆荷载、温度变化和路基结构等多方因素影响会产生各种各样的裂缝,由于路表水的浸入,裂缝两侧的路面结构层和土路基的含水量增大,致使路基和路面强度降低,在车辆荷载的作用下,加快路面的裂缝产生,大大缩短沥青路面的使用寿命。通过优化材料配方,研制出高性能、使用便捷的贴缝带产品,处理沥青路面早期裂缝,能有效延长沥青路面的使用寿命。

摘要：随着市场经济的发展,企业生产规模的不断扩大,我处设备资产管理系统若仍采用FoxBase等简单的计算机管理系统制作,其功能受到极大限制.我们决定利用Delphi6.0开发设计一套设备资产管理系统.将数据录入、数据浏览、数据统计、数据查询和数据报表有机地结合起来,实施全面高效的计算机系统管理.

摘要：结合省交通厅试点工程项目"201国道本溪段综合整治工程"的实践,浅谈对山区公路设计新理念的理解和应用,并提出山区公路落实新理念需要注意的问题。

摘要：沥青路面平整度受底基层、基层表面施工的直接影响，严格控制基层、底基层平整度，严格控制面层施工，消除各种因素（如设备匹配、摊铺、碾压及施工温度等）对面层平整度的影响，来确保沥青路面平整度。

摘要：结合下马塘隧道防排水施工实例,介绍了高速公路隧道防排水设计要点及实际施工过程中对防排水施工的一些具体作法。

摘要：针对曲线连续梁桥弯扭耦合的结构受力特点,结合本溪市北地跨线跨河桥B匝道工程设计,分别建立全抗扭支撑、中间点铰支撑、抗扭与点铰支撑交替布置三种不同支撑条件下的三维有限元模型,计算并比较分析三种模型在恒载、活载作用下主梁截面内力及各支反力的变化特点。结果表明,采用全抗扭支撑,主梁结构的内力及支反力较为合理。