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检索条件"机构=朴茨茅斯大学工程学院"

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产品低碳设计研究综述与展望: 收藏
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引用; 《计算机集成制造系统》2013年第5期19卷 897-908页; 作者：赵燕伟洪欢欢周建强王欢王宏伟姜高超陈建浙江工业大学特种装配制造与先进加工技术教育部/浙江省重点实验室浙江杭州310014 朴茨茅斯大学工程学院; 通过对低碳设计与工程领域相结合形成的产品低碳设计研究现状进行总结和展望,指出产品低碳设计的意义;从产品低碳设计具体实施的产品结构、动力驱动、产品控制技术三方面进行研究现状的阐述;对产品低碳设计碳足迹计算、评估、低碳产品...; 通过对低碳设计与工程领域相结合形成的产品低碳设计研究现状进行总结和展望,指出产品低碳设计的意义;从产品低碳设计具体实施的产品结构、动力驱动、产品控制技术三方面进行研究现状的阐述;对产品低碳设计碳足迹计算、评估、低碳产品认证等方面进行了总结,并对产品低碳设计的未来发展趋势进行构想和展望,阐明了产品低碳设计的关键点和研究方向。; 来源：详细信息评论

一种改进的区间二型模糊控制器设计: 收藏
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引用; 《控制与决策》2009年第10期24卷 1597-1600页; 作者：曹江涛李平刘洪海西北工业大学自动化学院西安710072 辽宁石油化工大学信息与控制工程学院辽宁抚顺113001 朴茨茅斯大学工业研究所; 针对二型模糊控制器设计中出现的降型计算方法损失不确定性信息的问题,提出一种改进的区间二型模糊控制器.该控制器在充分利用二型模糊推理结果的前提下,对区间模糊输出进行再次优化,其优化指标可直接与被控系统性能相关,由此可得到更...; 针对二型模糊控制器设计中出现的降型计算方法损失不确定性信息的问题,提出一种改进的区间二型模糊控制器.该控制器在充分利用二型模糊推理结果的前提下,对区间模糊输出进行再次优化,其优化指标可直接与被控系统性能相关,由此可得到更有利于提高系统整体性能的准确输出量.最后,将改进的控制器用于汽车非线性悬架系统的控制,仿真结果验证了所提出方法的有效性.; 来源：详细信息评论

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