摘要：开元寺观音殿是我国典型的重檐庑殿唐式建筑,室内少柱大空间,坡屋面中额枋斗拱相互穿插、形式复杂,建筑造型限制多。采用YJK软件分别对框架-剪力墙结构、框架结构的周期、位移比等结果进行了详细对比,选择整体抗震性能好、截面满足建筑形制要求的框架-剪力墙结构体系。基于本项目坡屋面标高关系复杂且局部开洞较大导致竖向空间不连续,采用YJK软件建立不同层概念的空间模型,进行结构最大层间位移角等结果的对比分析。结果表明模型1安全、经济。采用YJK及PMSAP软件进行多遇地震作用下弹性时程分析与罕遇地震作用下弹塑性时程分析,结果表明结构各构件及整体性能满足"三水准"的抗震设防要求;同时给出了结构竖向不规则所引起的结构抗震不利的处理方法并进行计算分析。对中国传统建筑混凝土结构中存在局部易开裂及受力不明确位置提出了合理、可靠的解决措施,确保结构具有更好的使用功能和抗震性能。

摘要：介绍了我国第一台大型斜孔工程钻机的工作原理、性能特点和结构特点，该机能为基础桩孔施工带来良好的经济效益和社会效益。

摘要：实测某往复压缩机气缸在正常、活塞体松动及拉缸工况下的振动信号,计算信号的关联维数、Kolmogorov熵及最大Lyapunov指数,并证明信号具有非线性。用奇异值分解(SVD)降噪法对信号进行降噪,通过奇异熵增量曲线选择降噪阶次,用互信息法求最佳延时,并用假近邻域法求最佳嵌入维数,同时用G-P算法、小数据量法求出关联维数、Kolmogorov熵及最大Lyapunov指数。计算结果表明,3种工况下的往复压缩机气缸振动信号均为非线性混沌信号,故障越严重,信号表现出的混沌特性越明显,可依据混沌指标对往复压缩机气缸的状态进行监测。

摘要：孝感天紫国际大酒店，主楼21层，附楼5层，总用地面积6732m^2。总建筑面积3．9万m^2，地下室一层，基础采用小直径DX桩，为业主节约了投资，取得了较好的技术经济效益。

摘要：对西安城市区工程地质环境进行了分区 ,论述了各区的工程地质环境特征 ,分析了各区岩土工程勘察的特点 ,评价了各区作为拟建工程场地与地基的条件 ,提出了利用。

摘要：对于采场尤其是爆破钻孔积水严重的露天矿山,一般的爆破方法难以取得理想的爆破效果。阐述了孔底水介质控制爆破技术的作用原理、设计原则、操作方法及在朱家包包铁矿的使用情况,旨在为类似矿山使用该技术作一参考。应用表明,该爆破方法对含水爆孔来说经济实用。

摘要：为研究筋带对地基承载力的影响,基于Terzaghi极限承载力理论,采用极限平衡法和条分法计算了无黏性土加筋地基的极限承载力。首先,将地基滑裂土体分为主动区、过渡区和被动区。其中,主动区侧面与水平面的夹角δ_1不再为固定值,而应满足地基破坏时承载力最小的原则。其次,过渡区滑面为对数螺旋线,计算时采用折线代替从而将过渡区划分为若干三角条块。最后,将筋带等效为作用在三角条块上的拉力,利用极限平衡理论计算被动区、过渡区、主动区各条块的受力,求出不同δ_1对应的地基极限承载力,进而可得到最小地基承载力。同时,分析了筋带层数、埋深和间距、长度及内摩擦角对地基承载力的影响。通过与试验数据对比,验证了本文方法的可行性。

摘要：分析导致湿陷量计算值与实测值差异的原因对黄土湿陷性的准确评价具有重要作用,目前相关研究的深度和系统性还不足。以西安黄土塬区的黄土现场试坑浸水试验为依托,采用数值计算手段,对湿陷土与非湿陷土不同比例、排列方式和湿陷程度下土体的湿陷变形特征进行了对比研究,揭示了黄土中湿陷土分布不连续对湿陷变形产生的抑制作用是导致湿陷量计算值和实测值差异的重要原因之一。当黄土体中湿陷土单元和非湿陷土单元分布越杂乱,非湿陷土单元所占的比例越高时,这种抑制作用越明显;而湿陷土单元的湿陷程度对抑制作用的影响相对较弱。在计算湿陷量时,应考虑黄土湿陷性不连续效应的影响,并在工程实践中逐渐积累反映这种效应影响的经验数据。

摘要：西安明城墙是由内芯土和外包墙组成的人工黄土边坡。强度折减有限元法是分析土坡稳定性、确定土坡最小安全系数的有效方法,但应用该方法计算城墙的安全系数时,却难以处理外包墙上的潜在破坏面对城墙稳定性的影响。根据外包墙破坏的实际情况,假设了不同形式和位置的潜在破坏面来模拟外包墙的破坏形态,通过考虑软化性能的界面本构方程,应用强度折减有限元法确定了外包墙的最危险破坏形态,并基于此破坏形态研究了影响城墙稳定性的主要因素,可为古城墙的稳定性评估和保护修缮提供依据。分析表明,城墙内芯土潜在滑动弧可简化为一条直线,其顶点位于坡肩内约3m处;城墙沿该滑动弧的安全系数满足稳定性要求;外包墙的破坏形态和砂浆强度、外包墙与内芯土之间的摩擦系数是影响城墙变形破坏的主要因素。

摘要：针对传统测量方法在地铁隧道断面提取及变形监测中存在的成果单一、过程复杂、效率低下等问题,本文采用地面三维激光扫描(TLS)技术,提出了一种基于最小二乘法曲面拟合的断面提取及变形监测分析方法。该方法以隧道中轴线为基础提取隧道连续断面,将截取的断面拟合成曲面,通过多次曲面比较,获取拟合曲面水平与垂直方向的变化尺寸,进而计算地铁隧道的变形量。以西安地铁某隧道上行区间为例进行试验,结果表明本文技术方法较传统监测方法能够快速实现隧道断面提取及变形监测,有效提升工作效率。