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检索条件"机构=机械工业部第三设计研究院上海分院"

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夯扩挤密水泥土侧向围箍桩的设计与计算: 收藏
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引用; 《住宅科技》2003年第5期23卷 21-23,32页; 作者：吴英邹国志翟松涛上海市政设计研究院世圳岩土公司200092 机械工业部第三勘察研究院上海分院总装备部工程设计研究总院; 湿陷性黄土在荷载作用下,产生竖向湿陷变形的同时还伴随大量的侧向挤出变形,侧向挤出水平位移体积占湿陷变形体积50%以上,应用围箍加固,限制侧向挤出,可有效提高地基承载力。通过工程实例,说明了采用夯扩挤密水泥土侧向围箍桩加固地基,...; 湿陷性黄土在荷载作用下,产生竖向湿陷变形的同时还伴随大量的侧向挤出变形,侧向挤出水平位移体积占湿陷变形体积50%以上,应用围箍加固,限制侧向挤出,可有效提高地基承载力。通过工程实例,说明了采用夯扩挤密水泥土侧向围箍桩加固地基,其桩长、桩径、桩间距的确定及加固效果。; 来源：详细信息评论

基于S-Paramics微观仿真技术的城市物流园区交通影响分析: 收藏
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引用; 《物流技术》2009年第4期28卷 70-72页; 作者：李洪兵孙智源葛喜俊机械工业部第三设计研究院上海分院上海200135 北京交通大学交通运输学院北京100044; 分析了城市物流园区交通影响分析的意义,总结了现有交通影响分析的方法,通过方法的比较提出了应用S-Param-ics进行交通影响分析的方法,并且描述了此方法的基本步骤,说明了城市物流园区交通影响分析的评价指标。以某市物流园区规划对外...; 分析了城市物流园区交通影响分析的意义,总结了现有交通影响分析的方法,通过方法的比较提出了应用S-Param-ics进行交通影响分析的方法,并且描述了此方法的基本步骤,说明了城市物流园区交通影响分析的评价指标。以某市物流园区规划对外交通联络线为例,简要阐述交通影响分析的具体过程。; 来源：详细信息评论

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