摘要：化工安全与环保是化工专业的必修课程,具有课时少、内容多、范围广、理论性和实践性强的特点。从本课程的结构特点出发,结合学生当下感兴趣的趣味游戏,在教学模式上进行了改进,将当下流行剧本杀、狼人杀游戏模式引入课堂,并结合启发式教学、多媒体案例分析、3D仿真模拟等教学模式,开发学生学习兴趣,调动学生学习的主动性,提升学生对知识的掌握程度,培养满足新时代要求的高素质综合型化工人才。

摘要：根据“材料腐蚀与防护”的知识特点，通过优化课程大纲、挖掘专业理论中的工程实例及思政元素、改革教学及考核方式等，实现专业知识教育与思想政治育人的相互促进、有机融合，以期提升学生的学习主动性和获得感，培养学生高超的职业素养，形成正确的科学伦理观，助力学生成为具有高尚情操和工匠精神的应用型人才。

摘要：半导体级单晶硅是芯片的基础核心材料，不仅要求控制杂质浓度，还对晶体的缺陷有很高的要求。原生点缺陷浓度作为衡量晶体品质的重要指标之一，需要通过热场的优化、晶体生长温度场的调整、晶体生长过程中晶棒温度分布的控制，以及V/G值(拉速与晶棒内轴向温度梯度比值)的优化来调控。本文采用ANSYS软件中流体计算模块Fluent的有限体积分析法，研究了不同热屏结构对300 mm半导体级直拉单晶硅温度分布的影响。针对二段式热屏，模拟了不同热屏角度下拉晶初期(400 mm)、中期(800和1 400 mm)和末期(2 000 mm)三个等径阶段的温度分布、固液界面轴向温度梯度和V/G值。通过分析各阶段V/G值的变化，在相对较大的温度梯度下，寻找到了一种V/G值更接近临界值ζ且径向均一性更优的热屏结构，为控制缺陷的浓度提供更好的条件。通过对晶棒热历史的讨论，优化热屏结构以缩短降温周期，为控制缺陷的尺寸提供更好的条件。模拟计算结果表明，热屏夹角为110°、热屏下段厚度为70 mm、热屏内壁与晶棒间距为30 mm时，其结构设计能够提供低缺陷单晶硅生产的温度分布条件。

摘要：为了去除夹杂物，提高钢液洁净度，有必要对中间包进行结构优化以改善中间包内部钢液的流动状态。通过物理模拟或数值模拟获得停留时间分布(RTD)曲线，并进一步对停留时间和流场区域进行分析是中间包结构优化的重要手段。通过调研将不同文献中单流或者两流中间包的数据转化成无量纲数并筛选、整理、总结，分析了中间包本体的宽度、液位高度、入出口间距、侧壁倾角，中间包湍流抑制器的高度、横截面积以及挡墙和挡坝的位置、高度等结构参数对停留时间和流场的影响，总结归纳了中间包本体和控流装置不同结构参数的最佳比例。研究发现，中间包的宽度与长度之比应为0.15～0.30,液位高度与长度之比应为0.15～0.30,入出口间距与长度之比应为0.8～0.9,侧壁倾角应为10°～15°;湍流抑制器高度与中间包液位高度之比应为0.1～0.2,横截面积与中间包底部横截面积之比应约为0.15,挡墙与长水口之间的距离与中间包长度之比应约为0.2,挡坝高度与中间包液位高度之比应约为0.4或0.7,挡墙与挡坝之间的距离与中间包长度之比应为0.05～0.10,挡坝高度与中间包液位高度之比应约为0.3。研究结果为中间包的结构设计提供了一定程度的指导。

摘要：具有优异储能特能及温度稳定性的电介质电容器是电子工业的理想选择。可用于脉冲功率系统的无铅弛豫铁电陶瓷电容器在低电场条件下表现出较低的有效储能密度(W_(rec))。为了解决这一问题,采用传统固相法设计并制备了Ba_(0.105)Na_(0.325)Bi_(0.325)Sr_(0.245)TiO_(3+x)%K_(0.5)Na_(0.5)NbO_(3)(BNBST-x%KNN,摩尔分数,x=0、2、4、6、8、10、12)陶瓷,研究了不同KNN掺杂量对BNBST陶瓷的相结构、微观形貌、介电性能、储能特性和充放电特性的影响规律。结果表明:当x=6时,在较低电场(@140 kV/cm)下即可获得较大的有效储能密度(W_(rec)=1.8 J/cm^(3))和较高的储能效率(η=86%)。同时,BNBST-6%KNN陶瓷在–8~215℃的宽温度范围内获得了3128±15%(@1 kHz)的高介电常数,并在80 kV/cm,20~180℃,10000次电循环等条件下,其电储能均保持良好的温度、频率稳定性与抗疲劳特性。此外,BNBST-6%KNN陶瓷的功率密度P_(D)、放电密度W_(d)在20~140℃温度区间内均能维持良好的温度稳定性,说明其可作为低电场驱动高储能密度脉冲功率电容器制作的候选材料。

摘要：多孔有机笼(Porous Organic Cages, POCs)是一类具有独特优势的低密度新型晶态多孔材料,由笼状离散分子组成,拥有可设计性的开放空腔或孔道,具备良好的气体渗透性和液体可溶性,以及高的稳定性和永久孔隙度。由于POCs材料的稳定多孔性质和溶解度优势,拓宽了其应用范围,POCs材料目前已被设计、构建并应用于气体储存和分离、选择性客体包合、吸附、环境净化以及多相催化等多种领域。基于此,针对近年来POCs材料的构建及应用进展进行重点阐述。

摘要：随着全球化进程的加速发展,各个城市和地区在打造其轨道交通系统时,越来越重视通过外观设计展现独特的文化魅力。文章首先对地域文化基因的概念进行了阐述和分析。其次,对比总结国内外融合地域文化特色的城市轨道车辆外观设计现状,在此基础上提出具有地域文化的城市轨道车辆外观设计方法。最后,以合肥地铁车辆为例,提取出典型的文化符号及特征元素,筛选出具象图案并整合,应用于合肥地铁车辆外观设计中,以期为轨道车辆外观设计提供一定的借鉴。

摘要：针对高速列车包间噪声问题及降噪措施进行了相关研究。首先，通过线路试验分析了高速列车包间噪声特性，包括噪声频谱、声源识别和声品质，掌握了包间中心与铺面上方测点的噪声差异，明确了包间噪声控制目标；其次，基于统计能量分析方法建立了高速列车包间噪声预测模型，并进行了试验验证，开展了包间声能量贡献分析，确定了降噪方案设计指标，进而对车体进行了隔声方案优化设计；最后，通过包间噪声的迭代预测，确定了车体降噪方案的可行性，并进行了线路试验验证。结果表明，采用笔者设计的降噪措施，包间噪声总值降低了3.2 dB(A)，包间原本较高的响度和粗糙度得到明显控制，尖锐度也略有降低，声品质得到了优化。

摘要：高成本、低活性、低导电性电催化剂阻碍了直接醇类燃料电池的发展。金属气凝胶兼具气凝胶的高度多孔、大比表面积和金属的高导电、高催化活性于一身,在电催化领域展现出巨大的前景,极具研究价值。通过引入非贵金属Bi,发展了一类低成本、高活性的醇氧化合金气凝胶催化剂,为非贵金属基气凝胶催化剂的设计提供了启示。

摘要：有序介孔材料具有比表面积高、孔径较大、孔径及孔的形状可调、孔表面易于修饰以及形貌多样可控等优点,是一种良好的载体。研究发现,将金属氧化物负载在介孔材料可以极大地提高金属的催化性能。综述了单金属氧化物催化剂和双金属氧化物催化剂以及双金属催化剂在介孔二氧化硅材料上负载的方法,为之后的发展提供参考。