摘要：为研究外掺一定量的MgO,能否使碾压混凝土产生微膨胀,并利用其膨胀来补偿碾压混凝土在温降时产生的收缩,防止或减少碾压混凝土由于温降产生的裂缝。使用一种新型MgO材料,从施工现场取样进行了碾压混凝土的全级配自生体积变形试验。试验结果证明:掺MgO的碾压混凝土在标准养护条件下365 d龄期的最大膨胀量为114×10-6,高温养护条件下365 d龄期的最大膨胀量为168×10-6;其膨胀量满足设计的要求。二级配碾压混凝土的膨胀量稍大于三级配碾压混凝土的膨胀量。

摘要：南水北调中线刁河渡槽工程规模大,结构受力复杂,为确保工程安全及优化结构设计,特进行1∶6的钢筋混凝土仿真模型试验,重点研究其结构的受力状态,并分析、论证设计方案的可行性。同时介绍了该渡槽仿真结构模型试验技术,包括模型材料的选择、加载方法和测量方法等,着重分析了水压条件下的试验成果,并根据分析结果对结构设计提出了改进意见。

摘要：鉴于拓扑优化和遗传算法在结构损伤识别中各自的优点,本文将遗传算法、有限元和拓扑优化三种方法相结合,提出了一种用于二维结构多损伤识别的新方法。这种方法将拓扑优化的设计变量和遗传算法的参数统一化,将拓扑优化中的目标函数和约束方程与遗传算法的适应度函数联系起来,并以拓扑优化的约束方程作为控制条件参与整个遗传运算的控制。采用二进制编码遗传算法代替连续变量拓扑优化的方式对发生孔洞损伤形式的二维结构进行损伤识别,避免了利用连续变量拓扑优化进行损伤识别时参数阈值的确定可能给识别结果带来的不良影响。通过对两个二维结构模型的多损伤识别仿真计算,结果显示该方法能够很好地识别二维结构中多个位置的损伤,对于仅用拓扑优化法很难识别的轻微孔洞损伤情况,该方法也能得出与实际情况吻合良好的结果。

摘要：盾构隧道衬砌连接螺栓是连接衬砌管片之间的唯一部件和最重要的约束,螺栓变形问题是管片设计必需考虑的因素。通过南水北调穿黄盾构隧道管片接头1∶1仿真模型试验,对管片连接螺栓变形的影响因素进行了系统的研究分析,获取了不同偏心距、不同弯矩荷载、不同管片接头间的垫层厚度、不同螺栓预紧力、不同螺栓位置条件下详细的螺栓受力状态和变形特征资料,为盾构隧道管片设计提供依据。

摘要：介绍了水力自动翻板门在海南友谊水电站工程中的应用。依据设计、试验及运行实践，对结构特点，设计中的关键问题，实用范围，运行情况进行了总结。该工程至今已经运行３年，多次启用翻板门自动泄水，完全达到了设计要求，使用者认为确实有运行可靠、节省投资、便于管理、操作简单的优点。该电站的经济效益也是很显著的，由于泄水系统采用了由弧形闸门和翻板门结合的方案，其翻板门部分的最大泄水量、单门尺寸及整体尺寸目前在国内是最大的。

摘要：为研究缝高比对钢筋混凝土起裂韧度、失稳韧度等断裂参数的影响,以及钢筋在混凝土裂缝扩张过程中对裂缝的限制作用,设计制作了4组初始缝高比分别为0.2、0.3、0.4、0.5的标准钢筋混凝土三点弯曲梁,对其进行了断裂性能试验研究。根据试验现象分析了裂缝扩展过程,在此基础上建立了断裂韧度计算模型,给出了考虑钢筋限裂作用后的有效裂缝长度计算式。研究结果表明:在引入适应于钢筋混凝土的断裂韧度后,其裂缝扩展过程也可以用双K断裂准则来描述;当试件的初始缝高比大于或等于0.4时,钢筋混凝土三点弯曲梁的起裂断裂韧度和失稳断裂韧度与初始缝高比无关;声发射参量可以准确地确定试件的起裂荷载值,而且与传统的应变片法相比,声发射信号能更好地反映试件内部真实的起裂状态。

摘要：本文是在规则波作用下进行的20万吨级船舶对码头作用荷载的模型试验结果的基础上,结合国内对2万、5万和10万吨级船舶的模型试验研究结果进行了综合分析。以能量转换及动力分析为依据,从合理的及便于应用的观点出发,提出了规则波作用下,2万～20万吨级船舶对码头撞击能量的建议设计计算式。可供修改港工技术规范中的有关条文时参考应用。

摘要：为了研究钢筋缠绕钢筒混凝土压力管(BCCP)的外压承载能力,设计了三个不同管径的BCCP外压现场原型试验.在管径为1800 mm的BCCP上布置应变片和位移计,揭示各部位的受力变化规律,并建立有限元模型与试验进行验证.试验结果发现BCCP从生产时施加预应力到最终破坏可分为4个阶段:管芯受预应力钢筋环向作用力阶段;两侧管腰处保护层开裂前整管承受外压弹性阶段,对应于试验中外压小于800 kN的阶段,此时各组分应变随外压呈线性增长;管芯顶部和底部受拉开裂阶段,试验中当外压达到1600 kN后,管芯顶部和底部混凝土相继受拉开裂;管芯腰部附近混凝土被压溃阶段.

摘要：本文提出了一种快速、无损、准确检测钢筋/混凝土(砂浆)体系中钢筋腐蚀速率的TR法。该法用本文设计的计算机数据采集系统,采集钢筋对阶跃电位的暂态响应,根据高斯——牛顿法编制的计算机拟合程序,拟合钢筋对阶跃电位△E=10mV的暂态响应,求得极化电阻R_p;拟合弱极化数据,求得塔费尔常数B。在加速腐蚀实验条件下,测定体系中钢筋的腐蚀量。结果表明,用TR法测得的腐蚀失重量与实际失重量较为一致。在此基础上,提出了符合体系中钢筋腐蚀的等效电路模型。通过测定砂浆中钢筋处于不同腐蚀状态时的B值发现,在整个腐蚀进程中,B值逐渐变小,并趋于一定值。

摘要：为了选择三峡工程泄洪坝段导流底孔封堵材料,确定封堵体的浇筑方案和施工进度,研究封堵体施工期及运行期的应力及缝面结合状况,模拟不同封堵材料、封堵体浇筑时是否通水冷却及不同上游水位等条件,进行了温度应力仿真计算。通过对计算结果分析比较,认为封堵体沿坝轴线向温度应力较小,上游面不大可能发生竖向劈头裂缝。推荐了较优的混凝土胶凝材料和堵体浇筑方案,并且认为通过选择合适的建筑材料和采取适当的温控措施及施工方式,第一期一段封堵导流底孔的施工方案是可行的。