摘要：为探索高速公路出口事故发生的关键诱因,依托美国佛罗里达州24条高速公路上405个出口匝道的历史事故和道路交通数据,验证了出口匝道事故服从于对数正态分布.以匝道交通量、匝道长度和设计一致性(分别以平均半径、曲率变化率、运行速度差和运行速度变化率度量)为解释变量,以2004—2006年间事故数为因变量,建立了4个泊松对数正态事故预测模型,其中以速度变化率表征设计一致性的事故预测模型具有最好的拟合度.基于最优拟合度模型的弹性分析表明,运行速度变化率及匝道长度为关键因素;基于安全考虑,出口匝道速度变化率宜控制在20%以内,出口匝道极限最小长度不宜小于200 m,一般最小长度不宜小于400 m.

摘要：本文首先阐述了气候风险给沿海城市带来的挑战及中国沿海城市面临的气候风险,进一步分析了影响城市气候安全的6个关键要素,包括城市设计、交通系统、能源系统、建筑、水系统和固体废弃物管理系统,并在此基础上,为中国沿海城市的气候安全发展提出适应性策略。

摘要：大数据开启了重大时代转型,引发了生活、工作与思维的大变革。在新四化同步发展的经济新常态下,大数据契合了当下我国城市群建设的新要求,成为推动城市群建设的智慧引擎。电子政务、智慧城市以及相关法制建设不断跟进发展,为大数据嵌入城市群建设奠定了现实之基。但大数据意识淡薄、大数据人才缺乏及信息孤岛现象,成为大数据时代城市群协同共建的现实掣肘因素。推进大数据环境下城市群的空间联系和整合发展,需政府通过顶层设计与发展战略规划,与多元行动主体协同构建大数据联盟与大数据系统,推进智慧城市群协同建设。