摘要：公路隧道在城市交通发展过程中的作用日益显著,隧道火灾时的烟气运动情况对于隧道安全性至关重要。为验证隧道内排烟系统的有效性,采用火灾模拟软件FDS针对公路隧道火灾建立三维模型并进行模拟分析,获得火灾时隧道内烟气运动、温度、能见度等参数变化。模拟结果表明火灾时烟气可以被控制在一定范围内,且隧道内有烟气存在的区域清晰高度处的能见度最低为1 m,温度最高为56℃,CO最高含量为62 ppm,满足人员安全疏散的要求。

摘要：阐述了目前变截面连续梁桥开裂的现状及病害产生的原因以及计算分析现状,指出了设计中计算所采用单梁模型、平面梁格模型与实体模型的不足,从而引出实用精细化分析方法 -空间网格模型并详细介绍空间网格模型的原理。以病害桥梁为背景,描述检测结果并初步分析裂缝成因,以此为依据分析了超载、腹板温差等影响因素。从正应力和面内主拉应力的角度重点对比了腹板开裂位置与应力超限的范围,得出了温差不是引起腹板开裂的敏感因素,超载是引起腹板开裂的主要原因。进而表明,空间网格分析方法可为此类箱梁结构的分析提供有意义的指导。