摘要：１引言 目前国内叉车行业具有批量小、品种多的特点，决定了叉车涂装与汽车涂装的不同。 早期主要采用的叉车涂装工艺是将零部件预涂底漆、装配后再整车手工喷涂、自然干燥，涂料一般为低档的过氯乙烯类材料，装饰性较差，基本上没有涂装装备。１９８５年后，随着对叉车涂装质量要求的提高，出现了整车喷涂涂装线，并增加了６０℃以下的烘干工序。随着市场经济的发展，人们对叉车的外观涂层的装饰性、耐腐蚀性提出了更高的要求，同时对控制叉车涂装生产所带来的环境污染也有了更严格的规定，有必要对传统的涂装工艺及装备进行改革。本厂运用的“一次性”涂装工艺取得了较好的效果。２“一次性”涂装的工艺设计 “一次性”涂装工艺，即将传统的零部件预涂底漆，装配成台再整车喷面漆的工艺改为零部件一次喷涂底、面漆，装配成台后不再涂漆的一种工艺方法。传统的整车涂装工艺的弊端主要有： （１）同一台叉车上不同颜色涂装的施工比较困难，尤其是上涂装线施工，导致每台叉车的色彩单调，装饰性较差； （２）预涂底漆的零部件大都在整车涂面漆时需重新修补，导致重复涂漆，浪费工时和材料，成本较高； （３）整车涂装时易污染一些非涂漆件，使新车被误认为旧车翻新，影响销售； （４）整车涂装时由...

摘要：电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配，在电动叉车的设计中十分关键。本文分析了电动叉车在起动、平道行驶、爬坡等不同工况下对传动系统的要求，通过对直流串激电机特性、叉车运行时牵引力与速度之间的关系的分析、确定，结合笔者多年电动叉车设计的实践经验，提出了电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配方法。适用于电动叉车及其他电动车辆传动系统的设计计算。

摘要：本文介绍了零件热处理工艺微机辅助设计系统,本系统使用数据库技术进行热处理工艺设计和热处理零件重量汇总,解决了工艺技术员整天忙于编写工艺卡的问题。现简介如下: 1.系统的设计编写任何工艺,首先要有标准的工艺卡,微机设计工艺时也不例外。首先根据国标或部标的技术要求,编写出标准工艺卡的打印程序,然后建立一个数据库,在此库中存放零件图号、名称、材料和技术要求等信息。当要打印工艺卡时,就打开此数据库,把有关的数据打印在工艺卡表格上。通常打印一个工艺卡只需两分钟。除了工艺打印程序外,我们专门编写了数据输入程序模块,以方便操作员的操作;

摘要：本文针对AutoCAD系统的特点,提出一种新的交互图形尺寸驱动参数化法,可以解决AutoCAD中大量2D图形的参数设计问题。

摘要：国内多数厂家的内燃叉车使用维护说明书缺乏生动与直观感,使用户仅停留在初步了解叉车工作原理与基本操作要领上,而在叉车发生故障或需要大修时,很难迅速准确地作出判断、排除故障或维修.因而,叉车厂家应设计出适合对应产品,且能满足用户需要的使用维护说明书.