摘要：随着我国经济的飞速增长,货物运输和通勤需求显著上升,这对现有城市间公路系统构成了巨大挑战。部分公路段的建设可以追溯到改革开放初期,那时的规划并没有充分预见未来社会的发展需求。这导致一些路段的设计承载能力与今日社会车辆的重量需求不匹配,进一步加剧了公路的损耗,影响了道路的使用效率和安全性。本文旨在深入分析公路维护中出现的常见问题及其成因,并基于当前城市发展的实际状况,提出具有建设性的公路病害治理方案。

摘要：为减少环境风引起的空气流量变化所导致的负氧离子浓度测量误差,在分析双轴圆筒轴式离子收集器内空气流量变化机理和不同防风结构的负氧离子测量仪在横风环境下的内流场分布情况的基础上,利用计算流体力学(CFD)仿真软件对各结构的防风效果进行研究,提出了一种基于防风台结构的负氧离子测量仪设计,并通过CFD仿真确定了防风台的底角及高差比等关键参数。仿真结果表明:防风台的底角的最佳取值角度为50°,高差比的最佳取值为2.5。与其他防风结构对比结果表明:所设计的防风式离子收集器在横风环境下可使管内风速变化率减小49.7%以上,且收集区域内流速均匀,满足调节极化电压提高离子浓度测量精度的流体状态要求。

摘要：为了解时变和动力效应耦合作用下的钢管混凝土拱桥的受力性能,文章以跨径布置为(30+80+30)m的某钢管混凝土拱桥为依托工程,采用数值积分和有限元方法,建立较为精确的空间有限元模型,系统地研究大跨度钢管混凝土拱桥结构在动力和时间效应耦合作用下的受力性能。分析结果表明:在收缩徐变和动力效应的耦合作用下,钢管混凝土拱桥的受力更为复杂,其内力值较未考虑耦合作用的情况大,且放大效应较明显,因此在钢管混凝土拱桥的结构设计和验算中应充分考虑时变和动力效应的耦合作用。