摘要：本文主要研究橡胶沥青体系的流变特性与相容-共混特性,利用常规物理指标、流变测试、多应力重复蠕变回复等方法对一系列胶粉沥青进行了检测和指标分析,利用了Cole-cole图和荧光显微镜分析了胶粉沥青的相容-共混机制。结果表明,10%以下的胶粉掺量可以做到改性沥青体系的整体相容,但是过高的胶粉掺量则只能使胶粉颗粒分散于基质沥青中,并形成一定的空间结构,从而改善沥青的弹性能力。这种相容-分散的临界掺量与基质沥青的四组分含量、溶解能力有关;当胶粉量超过沥青的溶解能力后,胶粉沥青体系仅为一个物理共混的体系,这是目前工程应用中常见橡胶沥青最大微观特征。

摘要：结合一条二级公路水泥路面大修工程,对ATB-25沥青稳定碎石基层的混合料设计、路用性能以及施工工艺等进行了研究;试验路通车4年后路面状况表明,ATB-25沥青稳定碎石基层不仅能有效预防反射裂缝,并具有良好的高温稳定性和水稳定性。

摘要：公路的排水设计直接影响到了公路的使用寿命,所以必须重视起公路的排水工作,不管是在设计工作中还是在施工中,都应该综合的考虑到各种因素,合理的进行设计和布局,最后选择一个科学合理的方案来开展公路的排水工作,只有这样才能满足公路路基路面的排水需求,为人们的出行提供安全保障,为我国经济建设和发展打下坚实的基础。

摘要：水泥-泡沫沥青混合料具有半柔性的特点,将其用于旧水泥混凝土路面加铺具有巨大优势。通过三维有限元模型系统分析了沥青加铺层厚度,水泥-泡沫沥青混合料材料厚度、模量,地基模量,旧水泥混凝土板接缝宽度等因素变化对沥青层最大拉应力、剪应力和路表弯沉的影响规律。指出水泥-泡沫沥青层厚度不宜低于8cm,模量宜在800~1200MPa。

摘要：针对复杂的浅层地下水信息,基于.net框架、利用SuperMapObjects二次开发组件,将GIS空间信息统计分析手段应用于浅层地下水的监测,设计开发浅层地下水管理信息系统。重点讨论该系统的设计思想、设计目标、软件结构与功能,以及在软件实现时的一些关键技术及对策。该系统智能灵活,功能齐全,实际应用表明在浅层地下水的数据计算与管理、直观显示、制图输出等方面具有很好的实用价值。

摘要：桥梁伸缩缝质量直接关系桥头行车舒适度,介绍了桥梁伸缩缝的种类、施工准备及施工过程的质量控制。

摘要：钻孔灌注桩是桥梁施工中易出现各种事故的一项重要的隐蔽工程,灌注水下混凝土是成桩的关键性工序。灌注过程应分工明确,密切配合,统一指挥,做到快速、连续施工,灌注成高质量的水下混凝土,防止发生质量事故。若出现事故时,应分析原因,采取合理的施工措施,及时设法补救。对于确实存在缺点的钻孔桩,应尽可能设法补强,不宜轻易废弃,以免造成过多的损失。笔者根据多年在桥梁一线进行施工管理的经验,对如何控制钻孔灌注桩的施工质量加以介绍。

摘要：为了研究倒装式路面结构是否适用于重载交通,通过有限元建模对比分析国内常用的半刚性路面结构与倒装式路面结构在不同的超载工况的力学响应,并计算倒装式路面结构在移动荷载作用下的变形。结果表明,不必过多地担心倒装式路面结构永久变形,倒装式路面结构在重载交通下仍有较好的应用前景。

摘要：纤维增强混凝土简称纤维混凝土,是在素混凝土基体中掺入均匀分散的短纤维而组成的一种复合材料。其主要工作机理是利用均匀分散的短纤维来改善混凝土的脆性。在受力过程中,发挥纤维抗拉强度高、混凝土抗压强度高的各自优势,从而显著提高纤维混凝土材料的各项技术性能,使其具有优良的抗拉、抗弯、抗疲劳、抗冲击性能以及耐一磨耗、韧性高等特点。本文研究了聚丙烯纤维对桥面铺装混凝土的改性作用与机理。

摘要：分析了水泥混凝土路面断板的原因并提出预防措施。