摘要：对适用于电动汽车的空调PTC加热器控制器方案进行设计,利用比较器进行闭环控制以此控制PTC发热器两端电压波动,采用PWM控制调温模式,CAN通讯控制方式,波特率500 K,通讯周期200 ms。首先单片机设定初始值,由硬件调整输出电压值,以达到PTC发热体温度平稳效果;随着温度变换,单片机采集实际温度和工作电流,通过比较器和寄存器,在过流或过温时关断单片机输出,保证安全;采用单片机控制,温度调节可以做到无级调节效果。

摘要：近几年,我国社会经济发展突飞猛进,民众物质生活水平得到了较大幅度的提升,这种情况下,我国民众汽车拥有量不断提高,为民众出行提供了极大的便利。新形势下,民众的思想观念出现了一些变化,对汽车提出了更高的要求,这种情况下,汽车电器元件数量不断增加,以往的线束设计工作难以满足现阶段汽车运行的需求,线束设计工作需进一步改进。本文对线束的组成与作用入手,对线束设计要点进行了详细的梳理,并研究了线束的布置与走向,以期能够为汽车电器设备线束设计人员开展工作带来一些帮助。

摘要：基于STM32F334单片机设计制作的一个放大器非线性失真研究装置。该设计采用晶体管放大电路将信号源放大,使用四双向模拟开关(CD4066BM)做模拟开关,利用单片机自带ADC采集电压变化,用FFT算法实现的低频谐波失真度的测量。使用THD的计算公式计算出线性放大器的“总谐波失真”近似值。通过EKT043显示触摸屏显示当前输出波形和失真度并且可以通过按键进行波形选择。