摘要：多层钢结构工业厂房有着构件截面小、建筑空间利用率高、自重轻、抗震性好以及基础造价低等显著优势,并且对环境的破二小、材料回收利用率高,属于绿色节能建筑,因此有着广泛的应用前景。本文就针对多层钢结构工业厂房的设计进行分析,首先阐述其设计理念,然后分析一般的设计流程,最后提出设计实例加以说明。

摘要：为了定量化评价钢管混凝土内部空洞和钢管与混凝土脱黏两种缺陷,文中结合超声波法与红外热成像法对钢管混凝土进行缺陷检测。研究先采用红外热成像法检验钢管壁与混凝土的脱黏现象,然后采用超声波法检测钢管混凝土的内部空洞。试验表明,本研究可以有效地评价钢管混凝土结构的两种缺陷,同时检测方法简单,成本较低。

摘要：在深基坑施工风险的分析基础上,简单介绍了风险评价常用的层次分析法及其优缺点,并对风险发生的概率、后果及风险水平三个方面列出了评判的标准;然后结合杭州某深基坑工程施工情况,从基坑开挖、施工现场状况、地下水处理及施工监测等几个方面列出了可能会出现的危险源,最后结合层次分析法进行分级权重打分,并计算得到其风险度,得知该工程所属风险等级在可接受范围内,只需采取相关的安全防范管理措施即可(现场反馈结果表明效果明显)。这说明采用层次分析法进行深基坑工程施工风险评价具有很好的可行性。

摘要：为了解决大悬挑结构卸载过程中存在的技术难题,采用有限元分析软件ANSYS对重庆大剧院大悬挑结构卸载过程进行了数值模拟分析,根据分析结果确定了拆除临时支撑的合理顺序;采用以变形控制为主、受力控制为辅的双重控制路线,通过与实际施工中的实测值进行对比,确定采用分次、分步的方法进行施工,确保卸载过程中结构的变形和受力始终处于安全范围之内。分析结果表明:该理论模型能较好地模拟大悬挑结构的实际状态。

摘要：收集了国内外对钢筋混凝土大跨度楼盖舒适度的评价标准,采用时程分析方法,对瑞安客运中心停车站房的一块大跨度钢筋混凝土楼盖在汽车行驶荷载作用下的动力反应和最大加速度进行了有限元分析和舒适度评价,讨论了汽车荷载作用位置和行驶速度对舒适度的影响。

摘要：为了分析桥渡对桥址河段壅水及流速场变化的影响,针对330国道莲缙段改建工程,利用丹麦MIKE21软件建立了二维数学物理模型,采用1989年洪水数据进行了验证计算,以使模型及参数准确可靠。然后,用其对该工程建设前、后的实际工况进行了仿真计算。结果表明,该工程建设会在一定范围内出现水位壅高,但这不会影响沿线村庄防洪能力,对河势稳定影响较小。该方法及结果可以为实际工程设计与建设提供帮助与参考。

摘要：各版本规范(标准)对荷载效应基本组合的规定不尽相同,通过对相关规范及“脚手架”系列规范相关条文进行对比分析,建议在混凝土模板支撑设计时直接按《工程结构通用规范》GB 55001—2021相关条文执行。为在工程中正确执行“住房和城乡建设部令第37号”“建办质[2018]31号文”,该文对混凝土模板支撑工程、荷载效应基本组合设计值、作用、效应、安全等级、重要性系数等概念进行了分析,并给出了达到“(超)危大工程”临界值时混凝土梁、板截面尺寸表,可供初判时参考。

摘要：通过模型试验测试了片石混凝土挡墙经历不同状况冲刷损伤后的力学性能,讨论了冲刷深度与冲刷位置对片石混凝土挡墙刚度与承载能力的影响规律。试验研究结果表明冲刷深度是影响片石挡土墙服役性能的主要影响参数,冲刷深度越大,挡墙的刚度与承载能力下降越大;冲刷位置越接近底部,对挡墙服役性能的影响越大,但影响程度不如冲刷深度明显;片石挡土墙的破坏形态均为墙背与底座交界处因应力集中现象导致的开裂,为脆性破坏,与冲刷深度和冲刷位置无关。

摘要：国内外尚缺乏针对高墩桥梁抗震的设计方法。介绍了模态pushover分析方法与能力谱法相结合后的改进模态pushover分析方法,并以实例进行高阶振型对高墩桥梁抗震能力的影响分析。将其计算结果与常规加载的pushover分析方法的计算结果进行比较,分析表明在高墩桥梁中不能忽略高阶振型的影响。

摘要：介绍了温度、空速比、钒含量对催化降解二恶英的影响;针对垃圾焚烧炉烟气成分复杂,分析了水分及SO_2对催化剂活性的影响;概述了多元活性组分催化剂降解二恶英的研究,着重分析了CeO_x对钒钛催化剂活性的影响并探讨了钒钛催化剂降解二恶英的机理。