摘要：电气二次设计的主要目标是为高压开关柜提供稳定可靠的电力供应,并提供必要的保护和控制功能,确保电力系统运行的稳定性和安全性。包括电流、电压、保护、测量和控制设备的选型以及线路的布置和连接方式。设计中需要考虑到现场环境、工作条件和维护要求等因素,并遵循相关的电气安全规范与标准。通过合理的设计和配置,可以确保高压开关柜的可靠性、安全性以及高效性,以满足电力系统的各项需求。

摘要：对分离式钢筋混凝土贮煤筒仓在贮煤荷载作用下进行简化受力分析,研究了在满仓时贮煤荷载作用下筒仓结构的受力性状,提出环梁和桩共同作用的计算公式。计算分析结果表明:环梁(轨道梁)和桩相互作用,共同承受贮煤产生的水平荷载。最后对筒仓在满仓贮煤荷载作用下进行了有限元分析,发现桩使环梁环向拉力减小41%,环梁使桩水平反力减小59%。轨道梁能增加体系环向刚度,减小结构环向变形和径向变形,使得桩的水平反力减小,结构总环向拉力增加。轨道梁环向拉力约占总环向拉力的10%,因轨道梁在总环向拉力中的贡献,环梁的拉力略有减小。并将有限元计算结果与简化计算结果作了比较,结果表明简化受力分析能较好反映分离式贮煤筒仓的受力性状,可以为实际工程设计提供依据。

摘要：针对码头、桥梁等交通基础设施的腐蚀防护问题,收集、整理大量的数据,分析阐述了国内外码头、公路桥梁等交通基础设施腐蚀防护的基本情况和成本投入。调研结果表明:交通基础设施的腐蚀成本巨大,采用先进腐蚀防护技术、提升主动腐蚀防护意识可以显著降低腐蚀成本。该结论对于交通基础设施腐蚀防护工作的宏观分析、统筹规划、项目方案设计及实施具有积极意义。

摘要：为提升跨海桥梁安全管控能力,降低沿海桥区船舶撞桥风险,及时发现桥区通航船舶偏航、超高等问题,设计搭建跨海桥梁主动防撞多级预警平台。平台采用4层体系架构:感知层、数据访问层、应用服务层和展示层。基于AIS数据、可见光及红外高清摄像机图像数据、雷达信号等多源数据,平台可有效监测桥区通航船舶的平面位置和高度。基于B/S架构和Spring Boot、LayUI、Babylon等开发框架,设计多级预警机制,构建实时监测、场景控制、主动预警、要素分析、系统管理等功能模块,在二维和三维模拟场景下实现桥区船舶智能监管。该平台已在沿海地区某跨海大桥试点应用,结果表明该平台能直观有效地监测桥区通航船舶运行状态,实现跨海桥梁主动防撞多级管控,但也存在测高精度不足等问题,未来平台将在提升测高精度、多桥联动预警等方面继续优化提升,改善监测效果。