摘要：与500 kV传统紧凑型布置相比,采用500 kV同塔双回垂直排列紧凑型(DVC)布置的杆塔可进一步减小线路走廊,降低塔高高度。为研究其特殊的导线布置和杆塔结构对空气间隙放电特性产生的影响,采用实尺寸模拟塔头,对500 kV DVC杆塔进行了操作冲击和雷电冲击放电特性试验,对比了不同极性操作冲击电压下相间放电电压的差异。结果表明:500 kV DVC杆塔的上、中和下相的相对地操作冲击和雷电冲击放电电压均相差很小;相间不同导线施加电压的极性会影响相间放电特性,设计时应按照偏于严格的试验结果选择间隙距离。试验结果可供实际500 kV DVC杆塔设计参考。

摘要：为了在频域内方便准确地估算高耸结构的风振疲劳累积损伤,提出了一种改进的等效窄带算法.该改进算法根据高耸结构的风振响应特性,将背景应力和共振应力引起的损伤分开计算,并对背景损伤部分乘以宽带修正系数.用该算法对一个自立式单杆输电塔进行了风振疲劳累积损伤计算,将计算结果和雨流法、等效应力法、等效窄带法和Holmes估算法进行了比较.考虑平均风速和风向的概率分布,根据Miner线性累积损伤理论估算了该输电塔的风振疲劳寿命.计算结果表明,该改进算法具有较好的精度,且该输电塔在设计使用期内的抗疲劳能力是足够的.

摘要：主厂房的优化设计是降低整个电厂工程造价的关键.从结构体系、结构材料等方面进行某百万kW机组主厂房优化设计探讨,以达到节省工程量、控制工程造价的目的.

摘要：研究一种摇摆式钢筋混凝土框架节点刚度的取值方法。首先，建立了摇摆式钢筋混凝土框架的有限元模型并进行了地震模拟振动台试验验证；其次，选择10条地震动曲线，研究9种不同节点相对刚度比情况下结构的动力时程响应分析；最后，利用层间位移放大系数、基底减震系数比较不同地震动作用下结构的峰值层间位移、层间剪力响应。结果表明：节点相对刚度比 S 取0．01～0．25为宜。

摘要：试验中设计了4组共12个十二边形中空夹层钢管混凝土柱,通过对其进行轴压试验,研究各试件的受力过程及破坏形态,测得荷载-应变关系曲线,观察内外钢管的局部屈曲现象。研究结果表明:十二边截面中空夹层钢管混凝土柱在轴压作用下,外钢管出现局部屈曲,形态与圆形截面的畸变屈曲类似,没有发生棱角之间的平板部位的局部屈曲;内钢管也发生了局部屈曲,并且只能发生向内的屈曲变形;试件破坏为钢管鼓曲和内部混凝土压碎,表现出良好的延性。建议的十二边截面中空夹层钢管混凝土柱的承载力设计公式能较好预测其轴压承载力。

摘要：针对9F级燃气—蒸汽联合循环汽轮机缸体的特性,提出了一套对汽缸不平衡进行评估的详细方法,通过实例阐述应用该方法评估和优选最佳的四大蒸汽管道设计的全过程,确保任何工况下汽缸接口的力和力矩不超标,同时也为汽轮机安装时高中压缸负荷分配工作提供了理论指导,保证了汽轮机的安全可靠运行。

摘要：为了解决大跨径预应力混凝土桥梁挠度变形难以准确预测这一问题,提出采用适用于解决复杂、不确定性、非线性问题的蚁群优化算法.该算法中蚂蚁根据反映蚁群整体经验的信息函数和反映蚂蚁个体经验的启发函数计算转移概率,作为其进行路径选择的依据,然后根据所选路径的优劣释放一定浓度的信息素以增加蚁群整体的累积经验,由此形成正反馈、自催化的路径选择机制.基于此模型,结合某大跨径预应力混凝土桥梁挠度变形实际情况,将挠度变形量视为蚂蚁进行路径选择和释放信息素的基本依据,通过合理确定信息函数、启发函数、信息素更新策略、蚂蚁搜索及预测机制,构建了挠度变形预测的蚁群优化算法模型.对该桥梁跨中沉降槽部分2个不同阶段的挠度变形预测结果表明,该模型预测精度较高,适用性较强,为类似桥梁挠度预测开辟了一条新的途径.

摘要：雷电绕击是特高压线路发生故障的主要原因,特别在山区走线时由于雷电活动频繁,大地屏蔽作用差,雷击跳闸率更高。为降低特高压线路雷电绕击跳闸率,提出一种适用于山区特高压交流单回输电线路的边坡塔。与常规酒杯塔相比,边坡塔将两相导线横担布置在下山坡侧,降低了下山坡侧导线对地高度,通过电气几何模型法计算得出绕击跳闸率大大降低;同时通过结构受力分析、电磁环境比较、工程造价对比,表明了边坡塔的多方面优势,该塔型适用于多雷山区特高压单回路输电线路,为山区特高压交流线路的防雷设计提供参考。

摘要：利用Fluent软件对超大瘦高型冷却塔的风荷载进行了CFD数值模拟,获得冷却塔外表面的三维流场特性和风压系数分布曲线,并与规范数据进行比较,以验证数值模拟的准确性;利用CFD动网格研究风振条件下冷却塔内外壁的风压分布。结果表明:考虑风振特性后,冷却塔外壁风压呈现增大的趋势,最大负压位置即流动分离点在考虑风振时产生了滞后;对于本文研究的上下开口结构而言,在考虑风振作用后内部风压系数的绝对值整体偏大,且内部高压区的位置发生了变化;不考虑风振时内部风压高压区发生在接近塔底的区域,而考虑风振特性后,内部风压高压区发生在接近塔顶的区域。这说明风振在一定程度上改变了冷却塔内部风压的分布。

摘要：介绍我国第1套成套引进的大型联合循环项目，即镇海300MW燃气－蒸汽联合循环发电工程特点。对联合循环发电工程的主设备和辅助设备、燃油处理系统、全厂辅助系统及动力岛布置等方面的技术参数和设计特点作了全面介绍。