摘要：为了优化压缩机的制冷量、功率、噪音和寿命,以研究无升程限制器的吸气阀运动规律为目标,确立数值模拟和物理试验相互佐证寻求最佳阀片结构的基本思路.将制冷剂的流动场和阀组构成的结构场耦合起来模拟阀片的运动,利用ADINA流固耦合模块(fluid-structure interaction,FSI),基于流体质量、动量、热量守恒定律和平板振动模型,得到了吸气过程中的阀片位移、缸内压力、吸气速度及阀片与阀座接触力的时程变化曲线.分析了阀片设计参数对其动态响应的影响,发现减小厚度可以优化压缩机性能,根据最大有效流通面积准则,得到了WS75YV型号压缩机的吸气阀最小即最优厚度.欧拉坐标系下制冷剂的速度分布及气缸内温度随时间的变化过程的模拟结果表明,压缩机吸气过程存在过热现象.采用第二制冷剂量热计法测量压缩机的制冷量、电机功率和其比值(coefficient of performance,COP),对比压缩机性能的理论和模拟计算值,证明流固耦合模拟方法可行,基于此对压缩机进行设计和优化是可靠的.

摘要：针对目前小型压缩机噪声大、阀片抗疲劳性能低等问题,优化设计并试制出碳纤维复合材料阀片以替代传统的金属材质阀片。研究结果表明,这种先进复合材料阀片可使压缩机噪声有较大幅度的下降,抗疲劳寿命有所提高。最后通过试验加以验证。

摘要：MM35Y压缩机曲轴箱与阀组的装配过程中,需要先拧紧三颗紧固螺丝。由于三颗螺丝的位置不对称所产生的内部拉伸力使曲轴箱缸孔部分变形过大,不仅影响了压缩机的能效比,而且导致活塞无法在其中自由滑动,进而影响装配过程。为解决该问题,本研究设计了两种不同的缸头结构,并利用ANSYS软件对其变形量进行了分析,从而确定最佳缸头结构;并在此基础上通过试验验证了优化结构的可行性。相较于基础结构,同时拧紧三颗螺丝到12 N.m时优化结构的气缸孔内径实测变形量下降了42%。目前该优化结构已在实际生产中得到大规模应用,并取得良好效果。