摘要：高速铁路供电工程包含电力工程和电力牵引供电工程,在高速铁路总体投资中供电工程建设投资占比不大,但却贯穿了高速铁路施工建设全过程。确保高速铁路建设过程中供电工程按照施工设计组织要求有序推进和投入运行,对高速铁路建设推进具有重要意义。从自身参与的新建杭州至黄山铁路供电工程建设的技术管理经验出发,本着“建维一体、建设为运维服务”的理念,对高速铁路供电工程建设技术管理提出思考和建议。

摘要：牵引变电所是电气化铁路的牵引供电系统的心脏,它的选址与电力系统接口关联较多。以宣城铁路枢纽牵引变电所的选址为例,阐述选址过程中存在的问题,提出解决措施,为大型铁路枢纽牵引变电所的设计选址提供借鉴。

摘要：工程建设项目是以建设、设计、施工、监理等单位为主体的项目管理体系。在项目管理体系中,建设单位发挥着决策、主导、协调作用,直接关系到工程建设项目投资目标的实现。综合管理部是工程建设项目的"神经系统",担负着参谋指挥、综合协调、督查督办和服务保障等重要职能。因此,做好综合管理工作,识别管理风险关键点,构建综合管理风险点控制体系,建立综合管理风险点控制机制至关重要。

摘要：在铁路站房施工过程中,部分混凝土结构梁因其大跨度、大截面等特殊性,施工方法与常规混凝土结构存在较大差别。以千岛湖站大跨度、超高、大截面π形混凝土梁为例,分析了施工过程中尤其是在支撑体系上的总体设计、施工工艺与质量安全控制,以期为其他类似工程提供参考与借鉴。

摘要：通过新建杭州至黄山铁路客运专线以构架结构小角度下穿杭千高速公路的设计与实践,旨在探索困难条件下高速铁路下穿公路方案的新思路和新方法。

摘要：基于杭州至黄山铁路沿线自然条件和植被概况,提出绿色通道设计应遵循安全、经济、适地、景观等原则,以“四季常绿、三季有花”为建设目标,通过开展先导性试验段,首次将高杆红叶石楠、高杆大叶女贞等适生树种应用于南方地区铁路绿色通道工程设计。针对不同工程分区,制定相适宜的绿化分类标准和绿化设计方案,实现了“一洞一景”“一处一景”“一站一景”,充分体现铁路沿线特色和地方风貌,为我国南方地区铁路绿色通道设计提供借鉴。