摘要：红外波段成像探测是武器装备的重要应用波段,红外辐射模拟已经成为重要研究课题之一。以中长波红外波段告警和跟踪探测等红外传感设备的功能检测和试验为背景,探讨了红外辐射目标模拟的等效性问题。根据中长波红外波段告警、跟踪设备的使用要求,对目标红外辐射的近距离等效性进行了分析和计算。对红外辐射体的特殊设计与研制进行了探讨,提出红外辐射体应满足高温度、大红外辐射口径、高红外发射率、高温度控制精度等方面的要求。介绍了辐射窗口几何尺寸可变设计,通过更换插片式光阑限定辐射窗口几何尺寸的设计思想。从而实现了中长波红外辐射目标模拟,满足中长波红外波段告警和跟踪探测设备的性能检测和试验等工程应用的需要。

摘要：针对高超声速飞行器模型高度非线性、强耦合的特点,提出了一种多胞形线性变参数系统(LinearParameter Varying,LPV)变增益状态反馈H∞控制器的设计方法。首先在感兴趣的变参数轨迹上选取若干个平衡点进行雅克比线性化并拟合得到LPV模型,将其离散化后存储于一张量中,然后利用高阶奇异值分解(HigherOrder Singular Value Decomposition,HOSVD),舍去较小和等于0的奇异值及对应的特征向量对其进行降秩重构处理,得到了有限个LTI多胞顶点系统。在对各顶点进行状态反馈控制器设计时,为降低保守性,通过引入松弛变量,将Lyapunov函数矩阵与系统矩阵解耦,从而可以在不同的点使用不同的Lyapunov函数矩阵,以此得到依赖变参数进行增益在线调节的控制器。最后的仿真结果表明了所设计的控制器能够使系统较快地跟踪指令信号,并具有一定的鲁棒性能。

摘要：近几年来,随着信息技术的高速发展及现代化信息处理环境的复杂化,传统信息系统变得越来越庞大,软硬件之间、服务模块间、前后台之间紧耦合严重,导致信息系统扩展性能差、重构能力弱、升级改造困难,新功能开发或修改更加耗时。传统的RPC架构或SOA架构已无法满足各级各类信息系统适应多样化任务、快速更新迭代的需求。在信息系统需求升级的大背景下,开展国产微服务架构关键技术研究已迫在眉睫,力求解决国产信息系统受国产基础硬件平台制约、运行效率低、交付扩展及迭代能力不足等问题。

摘要：自主服务器增强技术是新一代高性能计算机体系结构需要面对和解决的一个主要问题。除了自主异构结构方面,包括资源融合、协同处理、非易失性存储、可重构等一系列新的技术应用到超融合的服务器计算机研制和生产过程中。本文主要针对自主异构协同超融合服务器进行全方面的技术设计,基于该设计可以弥补目前国产处理器在大数据量并发、大数据量处理等方面的不足,结合需开展的关键技术攻关进行深入研究,为后续相关产品的设计提供思路。

摘要：随着船舶导航技术的不断发展,海上航行的安全性显著提升.其中,以AIS为核心的船舶导航系统在导航精度、系统稳定性等方面均有着明显提升,且合理化的系统设计有效发挥了AIS的技术优势,从而有效降低了船舶相撞、航向偏离等问题发生,尤其是解决了近海区域航线拥堵与可视度较差情况下的实时精准导航.本文对基于AIS的船舶导航系统组成进行研究,并以主流船舶导航系统的设计原理为切入点,分析其技术实现路径与优势,为船舶导航系统优化提供支撑.

摘要：为了减小导弹高超音速飞行时,其折叠式舵面在严酷的风载条件下展开到位时的冲击,设计了一种主动阻尼式内缩型燃气作动器,并研制了原理样机。在对作动器的结构、工作原理进行介绍的基础上,设计了其主要零部件并进行了有限元分析。确定了舵面风载荷模拟加载的方法并搭建了地面模拟加载实验系统。建立了作动器工作过程的数学模型和仿真模型,并利用MATLAB/Simulink进行了仿真分析,获得了作动器的主要技术参数,进行了地面模拟加载实验验证,结果表明:在顺风载荷条件下,作动器的活塞拉杆先加速运动,然后减速运动,最后以较小的速度运动到位,因此作动器具有良好的负载自适应能力。实验结果与仿真结果基本一致,可为后续工程应用提供参考。

摘要：介绍一个基于UG和Pro/INTRALINK的面向维修的产品装配建模系统。这一系统服务于产品维修性设计、分析工作 ,为具体维修活动提供所需的信息 。

摘要：介绍了采用开模膨胀橡胶法制造带加强筋的复合材料机翼整体油箱油箱盖板的一次共固化的工艺方法。针对初期制造的油箱盖板存在的比较严重的质量问题,包括翘曲、筋条尺寸超差、大面积分层及空隙密集等,提出了相应的设计修改、工艺改进和质量控制措施,最终制造出合格的制件,通过了功能试验和飞行考核。

摘要：为保证重型火箭发动机机架大口径支撑杆零件的尺寸精度及控制零件减薄率,对其成形进行工艺仿真和研究。采取回程旋压的方式对管子进行缩口,利用ABAQUS对收口旋压时不同进给量的影响进行模拟。采用DC-1600CNC旋压设备结合自主设计的旋轮及加紧装置进行工艺试验,并通过试验优化旋压转速、旋压道次及单道次下压量等工艺参数。结果表明:该方法能成功得到合格零件,保证零件施压角度偏差为-1°,对称度偏差为0.3 mm,壁厚范围控制在7.3~7.6 mm,同时旋压区未出现明显的褶皱。

摘要：基于特种车辆高压直流供配电系统可靠性模型,对供配电系统进行可靠性指标分配及可靠性预计,分析出由于个别单机设备电子元器件数量大、单点环节多,导致系统集成后,可靠性指标不能满足设计要求;因此,必须从系统层面考虑提升产品可靠的方法,有针对性地为系统内薄弱单机设备或元器件增加冗余措施,提升产品可靠性的同时,也保证了成本可控,并针对改进后的供配电系统进行了可靠性验证和可靠性评估。所提出的分析方法可以应用于特种车辆领域中的各类分系统,所提出的设计改进措施可以显著提高供配电系统可靠性,为特种车辆、供配电系统等在方案论证初期提供可参照的技术路线,能够有效减少方案迭代次数、大幅度减少样件投入成本。