摘要：1 引言随着国内汽车工业的迅速发展和竞争加剧,对整车质量的要求也不断提高,从而对汽车车身和零部件质量也随之提高.国内对车身零部件一般都采用专用的检测夹具(简称检具)作为主要的检测手段,以控制工序间的产品质量.

摘要：针对某型汽车滑移门为研究对象,建立以该模态频率及刚度的滑移门综合有限元模型,通过灵敏度分析筛选出相对灵敏度较小的部件作为设计变量,采用哈默斯雷采样试验设计方法对关键部件板厚进行样本试验设计,对计算结果使用Hyper⁃Kriging响应面拟合算法,拟合该滑移门质量、1阶弯曲模态频率、1阶扭转模态频率、扭转刚度、垂向刚度响应的近似模型。在近似模型基础上,以质量最小为主要目标、1阶弯曲频率最大为参考目标,以滑移门扭转刚度和垂向刚度1阶扭转频率为约束,应用Hyperstudy中基于全局响应面法的多目标优化算法进行优化设计,使其实现轻量化目的。

摘要：用梁单元建立了GL6466型轻型客车车身骨架有限元模型,并验证了模型准确性。以车身总质量为目标函数,选取车身骨架主要型材的截面参数为设计变量,以车身弯曲刚度和扭转刚度、关键部位应力、1阶扭转固有频率为约束条件,进行灵敏度分析。根据灵敏度分析结果确定优化设计变量,对该轻型客车车身结构进行优化后,车身总质量减轻8.1%,而车身刚度、强度以及1阶扭转固有频率在可接受范围内。

摘要：介绍了汽车后门外板的冲压工艺,包括各工序的工艺设计。为满足后门外板零件的产品要求,对拉深成形进行了成形模拟分析,并把成形模拟分析结果应用于模具的加工调试。制造的各工序模具已生产出合格产品。

摘要：汽车前地板冲压件常见形式有三段式和整体式,三段式为:左前地板+中央通道+右前地板,整体式为上述三个冲压件组合成一个。整体式前地板由于包含中央通道的几字型结构,拉延深度大,材料流动多,拉延过程中极易产生开裂起皱缺陷。本文仅针对整体式的前地板,并采用有限元分析软件Auto Form对某车型整体式前地板拉延过程进行仿真模拟分析,通过调节压料面、分模线、拉延筋分布及筋系数等模拟结果,确定最优的成型工艺,消除起皱开裂缺陷,提高材料利用率。

摘要：汽车门锁是整车的一个重要的安全件,门锁机构间力和行程的传递效率是影响开关门舒适性的一个重要因素,也是门锁系统设计的一个重点。在总结以往的设计应用经验基础上,结合三维运动分析软件,通过设计实例,介绍了汽车门锁机构常用连接方式的结构特点、设计要点及校核方法,为汽车门锁系统设计提供参考。

摘要：在当下处处倡导节能减排,汽车的轻量化无疑是降低温室气体排放、节约能源的一项重要举措。着眼于可持续发展,节约资源、减少环境污染成为世界汽车工业界亟待解决的两大问题。减轻汽车自身的质量,一方面节约了原材料,降低了汽车的制造成本;另一方面也降低了燃油消耗,有利于环境质量的改善。随着结构优化技术的进步,利用CAE技术对零部件进行拓扑优化、尺寸优化、形状优化,以最大限度地减轻零部件的质量,是实现汽车零部件轻量化的一个重要研究方向。

摘要：根据流体力学相关知识,推导了三元催化器载体粘性阻力系数以及孔隙率计算公式,利用Fluent软件建立某乘用车三元催化器CFD仿真模型。结合台架试验结果,验证了CFD仿真模型的准确性。通过CFD仿真分析结果,得到了三元催化器的压降分布情况,分析了三元催化器的流动特性。通过优化三元催化器结构,将排气背压从16.84 kPa下降到13.47 kPa,满足了设计要求。

摘要：介绍了CN100-B15后桥附件双机协调机器人焊接工作站的设计过程,实现了后桥附件双机器人的自动协调焊接、自动翻转变位、自动松开夹具等一系列程序控制,不仅提高了生产率,而且降低了劳动成本,增强产品的竞争力。

摘要：根据后桥的结构与特点,开发了一种机器人自锁气爪,介绍了该设计的原理及动作过程。该设计在后桥焊接生产线上应用,取得很好的效果,不仅优化了焊接生产线的焊接工艺,还提升了焊接工艺的自动化水平,减轻了工人劳动强度,实现人机隔离,提高了劳动生产效率和产品质量。