摘要：通过对玻璃实际运行轨迹与门框高度进行结构分析、求出适当的升降器理想工作平面、确定升降器厚度与安装基准面、布置升降器中位线和主臂旋转中心及选择升降器大小、布置升降器支撑中心区与玻璃质心线、布置小齿轮中心(升降器手柄轴中心)位置等,阐述了汽车玻璃升降器与整车匹配的设计要点。

摘要：利用电磁力随电磁场强度变化而改变的原理,设计电磁支撑与机械支撑并联的试验装置,实现机械系统支撑刚度参数随电磁场强度的变化.通过对试验装置数学模型的研究和线性化分析,给出了通过控制电流的随机改变实现机械系统支撑刚度参数随机变化的四个设计准则.线性化准则可保证机械系统支撑刚度的线性特性;线性随机准则能确保支撑刚度参数与随机控制电流间的线性关系;随机分量显著准则使得支撑刚度具有明显的随机特征,便于试验研究;综合刚度为正的设计准则,能够保证试验系统的稳定性.根据这些设计准则,制成了具有随机刚度支撑参数的模拟试验装置.试验表明,使用该试验装置可以较好地实现支撑刚度参数的随机模拟.

摘要：在齿轮传动系试制过程中,产品组装完成后,绝大多数厂家都会想到通过路试或模拟试验台测试产品性能及质量是否达到设计要求。试验内容包括速度、传动效率、载荷、疲劳、噪声、温度等,设计人员以此作为判定设计是否合格或制造是否合格的主要依据。

摘要：阐述了汽车玻璃升降器与整车车门的匹配设计的要点。

摘要：阐述了汽车交叉臂式玻璃升降器平衡扭簧相关设计计算。

摘要：基于PLC控制技术,对泰勒螺柱焊机控制系统进行拓展优化设计,实现了1台螺柱焊机同时接3把螺柱焊枪,3把焊枪实现互锁防止误操作,独立控制不同规格螺柱的焊接时间,对于同一产品有不同规格螺柱焊接时,对降低产品制造成本有很大的借鉴意义。

摘要：通过对聚合物熔体流变学的研究,探讨了剪切速率的变化对塑件成型的影响,以及其与塑料注射模浇口形式和尺寸的关系,并将其实际应用到汽车大型塑件注射模浇注系统的设计中,取得了较好的效果。

摘要：阐述了PLC编程语言中的SFC语言,结合PLC控制系统的设计理论,开发本次项目的设计思路与过程。

摘要：着重叙述了综合运用计算机数据采集技术、虚拟仪器LabVIEW软件开发技术、伺服控制技术、PLC可编程控制技术,结合ABS工作原理,开发汽车前悬及制动部件总成ABS轮速传感器有效性检测台的设计思路与过程。

摘要：胶体蓄电池是采用胶体电解液的阀控式密封铅蓄电池,具有优秀的深放电回复性、充放电利用率高、使用寿命长、恢复能力强等优点,随着人们对摩托车质量需求的不断提升,胶体蓄电池在摩托车上的推广应用具有广阔的前景,并将逐步取代常规蓄电池和AGM密封铅蓄电池。