摘要：空间索面的悬索桥,其成桥后缆索系统是三维空间的,在架设过程中,需要不断的调整猫道以适应主缆空间线形的变化。松原天河大桥的猫道设计采用了可以调节、可适应主缆线形同步变位的结构,实现了空间缆索系统的体系转换。通过设计计算,塔端采用可以调节的锚固连接以及巧妙的增设悬吊钢丝绳带动猫道,有效地解决了猫道随空间主缆变位。

摘要：随着现代大跨度斜拉桥的发展,钢绞线斜拉索采用现场制索,具有无需大型制索、运输、吊装和张拉牵引设备、拉索的整体防护性能优越等优势,已越来越受到设计者的青睐。钢绞线斜拉索作为斜拉桥的承重构件,堪称斜拉桥的生命索,其可靠性是决定斜拉桥安全可靠的关键因素之一。文章主要介绍了OVM250钢绞线斜拉索体系设计改进过程中对拉索锚固系统的可靠性研究,通过有效提高拉索锚具组件的疲劳性能的设计手段,对拉索锚固单元进行优化设计,保证拉索锚具组件的安全可靠,通过OVM250-139拉索锚具组件的疲劳试验,进一步验证了OVM250钢绞线拉索体系优异的抗疲劳性能。

摘要：斜拉桥作为桥梁工程领域的一项创新技术,在实现大跨度,大荷载的同时,注重结构的美观性和经济性。作为支撑和传递荷载的关键部件,缆索的合理设计和高效施工直接关系到整座桥梁的性能。随着桥梁工程的不断发展,斜拉桥作为一种具有独特设计和结构特点的大跨度桥梁,在现代交通基础设施中得到了广泛的应用。斜拉索作为斜拉桥的关键结构构件,其施工技术直接关系到整座桥梁的安全稳定。以斜拉桥施工技术为研究对象,对斜拉桥设计,计算,制造,预应力调节,连接,安全,环保等关键问题进行了探讨。希望为今后斜拉桥工程的设计和施工提供可靠的技术参考。

摘要：LEINLI悬索桥是迄今为止缅甸境内最大的悬索桥。柳州欧维姆机械股份有限公司为该项目提供了相关的设计、材料、施工设备及施工指导。该悬索桥上部悬索结构采用的施工工艺符合当地技术特点,操作性强,确保了施工的安全与质量。简要介绍LEINLI悬索桥的结构及上部悬索结构的施工工艺,包括猫道的架设与调整、主缆的架设、索夹与吊索的安装等。

摘要：为了安全可靠地对既有下承式系杆拱桥进行吊杆更换,减少对原结构受力扰动影响,提出了采用临时吊杆法进行吊杆更换,通过有限元软件建模模拟吊杆更换过程,验算索力转换过程的控制指标、分级步骤,理论验证方法的可行性,并为吊杆更换施工过程提供理论依据;同时,临时兜吊装置需根据拱上结构尺寸、桥面结构尺寸、梁下结构尺寸及相互空间关系,进行详细设计以满足吊杆更换过程中结构安全要求;最后提炼出吊杆更换的设计和施工要点。施工实践表明:临时吊杆法是一种安全、高效和经济的吊杆更换方法,可为类似拱桥吊杆更换工程设计和施工提供借鉴。

摘要：随着预应力技术的迅猛发展和广泛应用,其在工程中的应用正朝着多样化、个性化方向发展。预应力结构设计紧凑,因此施工空间更小,这对锚固技术的应用提出新的要求。文章结合某工程的特殊工况及其空间受限、施工操作不便的预应力结构,设计了一款新型固定端自锁式锚具,可预先埋入预应力混凝土。2020 Interim Revisions to the AASHTO LRF-DCONS-2017《2017版LRFD桥梁施工规范》(2020年临时修订)、ead-160004-00-0301(2016)《欧洲评定文件:结构预应力后张体系》、FIP-1993《后张预应力体系验收建议》及《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370—2015)等国内外主流标准,完成了OVM.M15-19/27定端自锁式锚具的静载锚固性能试验研究,锚固效率系数的实测值均在0.97以上、极限延伸率均大于3%,满足标准要求的静载锚固性能应同时达到两个要求:锚固效率系数ηa≥0.95,极限延伸率ε_(apu)≥2.0%。综合试验结果分析与施工技术研究表明,固定端自锁式锚具具有良好的放张自锚性能、锚固效率系数高、节省施工空间、安装操作简便、施工效率高等优点。新型固定端自锁式锚具的设计与应用研究为在狭小空间要求预埋的梁端预应力结构提供一种锚固性能可靠、施工便捷的解决方案。

摘要：本文结合南宁英华大桥的实际情况,针对悬索桥常规销接式吊索和锚头承压式吊索存在的局限性,研发一种采用新型销接式结构和调节装置的吊索,来满足南宁英华大桥吊索的使用和施工要求。文中主要介绍了销接结构、新型调节装置和吊索张拉方案的设计过程,并通过在南宁英华大桥的应用,证实了新型吊索的可行性。

摘要：通过分析目前桥梁箱梁腹板中经常出现裂缝的原因,说明现有的精轧螺纹钢筋锚固体系存在回缩量过大的缺陷,提出了一种可行的能有效解决回缩量过大的锚固体系——钢绞线竖向预应力锚固体系,并对其张拉工艺、设备进行改进,使张拉操作方便可靠。钢绞线竖向预应力锚固体系能确保箱梁腹板中设计的预应力,能有效提高箱梁腹板的耐久性。

摘要：在桥梁预应力钢绞线张拉施工过程中,对锚口摩阻损失进行现场试验测定,并根据试验结果调整张拉力,是准确控制有效预应力的重要措施。准确测定现场锚口摩阻损失,以保证设计张拉力的准确施加,对确保工程质量具有重要意义。通过结合多起现场测定摩阻损失试验异常事例和经验,总结分析了影响现场测定锚口摩阻损失的常见问题并提出解决方案。

摘要：单塔空间索面的自锚式悬索桥,其主缆线形是空间结构,在立面和平面上的投影皆为抛物线。施工过程中,要求主缆从自由平面向空间索面转换。结合天津富民桥,介绍与空间缆索结构相关的一些新的设计与施工技术,对空间缆索的体系转换具体实施方式、张拉方法等进行简要叙述。