摘要：小型挖掘机散热系统的散热效率直接影响其外形尺寸,对发动机舱的布局具有十分重要的作用。利用传热学理论,通过建立散热系统的热交换模型,从理论上建立了各结构参数与热平衡温度的量化关系,并确定了衡量散热效率的计算方法;对比分析了串联与并联散热系统的热平衡理论结果、试验结果。结果表明,两者最大偏差为1.9℃,且相比串联布置,并联散热系统的冷却液散热器、液压油散热器的散热效率分别提高了7.9%和6.0%,进一步验证了理论分析与设计方法的准确性。

摘要：针对小型挖掘机行驶工况下驾驶室振动剧烈问题,建立了驾驶室悬置系统的动力学模型,获得了前6阶刚体模态及能量解耦率。通过多刚体动力学分析,仿真结果与理论计算相吻合;开发了减震器的优化设计程序,以第6阶模态频率及解耦率为优化目标,对减震器的动刚度进行了优化与改进,并对比了减震器改进前后悬置系统的振动特性;第6阶模态频率由21.13Hz提高为27.93Hz,振动加速度RMS值由0.497g降低为0.19g,降幅达61.7%,验证了建模与优化方法的正确性。

摘要：在装载机整机设计中,总体骨架是整机设计的纲领性文件,包含了在后续设计过程中所有重要的基准面、轴、点和坐标等内容,是整个设计过程中的总体设计规划。近年来,三维制图软件因其空间感更强,立体感更好,且智能化程度更高,

摘要：以液压挖掘机工作装置作为研究对象,在模型设计过程引入Top-Down设计思想,并详细阐述设计流程与设计方法,通过设计布局传递参数至骨架,并将骨架发布几何至零部件,达到高效完成零部件与总成设计任务的目的。

摘要：DFSS（设计六西格玛）就是按照合理的流程,运用科学的方法,准确理解和把握顾客的需求,对新产品进行设计,使产品在低成本下实现高质量水平,并使新产品具有抵抗各种干扰的能力,在各种恶劣环境下,产品仍能满足顾客的需求。目前＂产品的质量是设计出来的＂这种理念已越来越多的被各大公司和行业所接受,D F S S的相关培训和应用也越来越广泛。本文以某型装载机发动机铲斗设计为例,

摘要：为提高装载机前车架翼箱部件的焊接效率和品质,根据翼箱的结构特点,自行设计了翼箱背缝和圆搭半自动焊接工装。此工装结构简单,造价较低,使用方便,且可靠性好,可供诸多结构件半自动焊接工装做设计的借鉴参考。

摘要：介绍了一种利用TRIZ(创新问题解决理论)方法设计的制动活塞行程自动补偿结构,利用实际的产品设计案例来阐述TRIZ方法在工程机械设计技术创新工作中的推广应用价值,促进TRIZ研究与应用在产品开发与技术问题解决过程中的普及推广。

摘要：以LM2576为例通过试验设计方法进行电源的设计与改进,有效地提高了电子控制单元电源工作的可靠性。

摘要：文章从煤炭铲装的特点入手,对铲斗载重量和斗形设计2个方面进行分析,提出了适应于煤炭工况的煤炭用铲斗。并对铲运过程的做功情况进行分析,找出设计关键点有用功,为今后的铲斗斗形设计优化指出方向。

摘要：主要介绍了一种能实现固定和移动快速切换的新型登高小车的设计过程,通过方案和结构设计,探讨在工艺工装设计中应该注意的问题。