摘要：文中从功能分析、结构设计、强度计算、产品试制试验等方面,详细地提出了低地板车钩系统的设计方案。设计了车钩系统的结构并建立了三维模型,应用有限元软件对车钩主要的受力件进行了应力计算,计算结果表明,所设计的车钩系统在受400 kN的极限载荷下,各主要受力件均能满足强度要求。最后产品试制完成,文中提出了车钩系统的试验方案,对所设计的车钩系统通过试验进行了验证。

摘要：介绍地铁车辆顶开坡道式紧急疏散门系统,并对各部件作设计要点分析,提出优化改进的方向。

摘要：针对研发工作专属特性,设计了适合结构化研发过程管理“项目绩效工资”方案,方案对研发项目绩效总额、结构化过程绩效比例设置、绩效核算、项目团队绩效分配原则等实操性进行说明。

摘要：从国内外发展和应用的现状出发,阐述了砂带磨削的原理、特点及砂带机床的主要机构,并介绍了一个砂带磨床设计的实例。

摘要：通过理论计算以及试验分析了郑州地铁抗侧滚扭杆的强度,并针对提高强度提出几点建议。

摘要：文章对目前我国高铁及动车前端模块采用的一种开闭机构的结构形式、控制方式及工作原理等做了详细介绍,从安装调试、可靠性、可维护性、可操作性等方面论述了该种开闭机构的特点,同时对于开闭机构的发展趋势做了简单的分析。

摘要：作为注塑机的关键部件,实现模板的优化设计,优化应力分布意义重大。通过对注塑机的前模板、动模板和后模板进行有限元分析,并在此基础上提出了相应的优化措施,明显提高了其经济效益。

摘要：根据目前运行中过分相传感器安装座焊缝出现裂缝的情况,采用有限元分析软件对其进行一系列主要性能的分析计算以优化过分相传感器安装座结构。结果表明,改进后的过分相传感器安装座从理论上所受最大应力降低26.76%、冲击应力降低22.06%、最大冲击应变能降低55.46%,是一个比较合理的设计输出。

摘要：从旅游仿古小火车的安全使用角度和制造工艺经济性方面对原有设计进行了分析,对其直销连接方式、机座安装、轴承定位等方面,提出了工艺改进的方法和措施。

摘要：文章基于变压器在开关电源的应用讨论了变压器的设计方法,给出了变压器主要参数的详细设计方法,包括参数计算、磁芯选择、线圈绕制和损耗计算等。根据设计步骤,以全桥逆变-全桥整流DC/DC变换器为例,设计了一台7k W高频变压器。