摘要：高通流三外涵变循环发动机是航空发动机及燃气轮机基础科学中心提出的一种新的发动机概念构型。本文搭建了发动机部件级模型,采用了考虑容积效应的动态模型建模方法对发动机主要容腔进行建模。为保证建模的精度,考虑了第二外涵道中换热器与气体的动态换热,同时用总压恢复系数代替动量守恒方程,提升了模型计算的实时性。针对发动机在高空设计点情况下较高的涡轮前温度,引入了涡轮叶片的气膜冷却模型。仿真结果表明,经换热器换热后的高质量冷气可使涡轮的平均温降达到121 K;对比考虑容积效应的建模方法,传统建模方法在发动机过渡态的建模误差达到了17.1%。若要研究发动机的过渡态过程,容积效应一般不可忽略。

摘要：对管端扩、缩径半自动专机的设计基本思路、动作原理、液压系统进行了简要介绍。该机能有效地提高生产率 ,降低劳动强度、提高产品质量。

摘要：在机械设计审，装配零件之间先知遭配合要求，具皋选择孔、轴的登差代号时，一般常采用类比按击选择。本文根据机械设计和制造的实际需要，提出了一种计算方按。先对配合进行定量分析后，再确定配合代号，这样能使所选择的代号更加准确，合理。

摘要：本文论述了用函数计算器求算渐开线齿廓齿顶转接R值的原理及方法,利用高等数学有关理论,推导了求算齿廓齿顶转接R值的计算公式,具有通用性及实用性等特点。

摘要：针对某流道深、型面复杂、加工时易发生颤振和干涉的机匣零件,为了提高内流道复杂表面铣削加工的效率和质量,根据进气机匣结构特点设计了五轴加工工艺和专用刀具。利用五轴叶轮零件数控加工软件MAX-PAC完成了数控路径规划,并使用Vericut验证了数控程序,在机床上完成了试验加工,加工结果显示机匣内复杂曲面加工质量较好。

摘要：针对航空制件超声检测中影响缺陷定量准确性的声场问题进行了深入讨论 ,研究了脉冲波声场的计算方法 ,设计了相应的计算软件并绘制出实用换能器声轴线上的声压分布曲线 ,分析了不同材料和厚度的采样回波对频谱的影响 ,比较了连续波声场和脉冲波声场的分布特性及异同点。

摘要： 新建住宅楼,自行车的存放长期以来是个大难题。一到晚上或碰到雨雪天,各式自行车挤满了狭小的楼梯间,占用了交通面积,使住户出入极为困难;同时也是消防上的一大隐患。有的自行车只能常年停放在室外日晒雨淋。住宅楼附近到处停放自行车,也给环境美化带来了问题。我们建筑设计室从1979年开始着手探讨解决方案,并在当年就设计出一座车棚与住宅配套,经过十年来不断地完善,在使用过程中深得住户好评,较好地解决了住宅区的自行车存放问题。现我室已将其编制成内部重复使用的通用图,给设计带来了方便。

摘要：在设计渐开线内花键时,为了提高花键强度,减少应力集中,往往要求将内花键的齿根部分用全R联接,这样,拉制该花键的渐开线内花键拉刀的齿顶部分也必须用全R联接。但当渐开线型面确定之后,没有一个可靠而迅速的方法来计算齿顶R的尺寸,过去我们用近似的办法画渐开线齿型放大图,试凑R的尺寸,但是画渐开线放大图比较麻烦,且不易准确。也有采用放大试料的办法,即将试料的型面及外型全部加工好后放到摄影仪上放大。

摘要：为研究双油路离心喷嘴特性参数对喷雾锥角的影响,对不同特性参数喷嘴的喷雾锥角进行理论分析和试验研究。结果表明:主、副油路单独供油,喷嘴中心形成了负压空气兰金涡,在较小雷诺数下产生“油泡”形状雾锥;随着雷诺数的增加,由于空气兰金涡、康达效应和边界层的综合影响,雷诺数对单独供油的主油路和副油路喷雾锥角特性影响不同。主、副油路同时供油,雷诺数相同,主、副油路旋向一致的喷雾锥角大于旋向相反的喷雾锥角;采用动量守恒的方法对喷雾锥角进行预测,通过试验数据确定修正系数,在某些情况下可供具体工程设计参考。

摘要：介绍了空间角度简捷的计算方法及其在组合夹具中的多种用法。