摘要：介绍了快速换轨车的构成、性能参数、主要部件及设计计算。换轨车通过利用天窗时间将新钢轨快速更换无缝线路上的旧钢轨,并可以自走行进行检修作业。与传统换轨方式相比,它可以节省天窗时间,降低人工劳动强度,提高换轨作业效率。

摘要：龙门吊是大修列车的重要组成部分。介绍了大修列车龙门吊的主要结构和工作原理以及技术参数,并通过有限元装配技术对龙门吊进行了静强度分析和模态分析。结果表明,龙门吊钢结构满足强度和刚度要求。因此,采用有限装配技术更符合实际情况,同时为以后同类龙门吊的设计及计算提供了参考。

摘要：介绍了公铁两用车结构特点以及技术参数,分析了锥形、机车JM磨耗型、车辆LM磨耗型和UIC踏面对公铁两用车动力学性能的影响,为以后同类公铁两用车的踏面设计分析提供参考。

摘要：文章利用数值仿真的方法,对初步设计的牵引电机冷却风道内流场进行了分析,针对冷却风道出口流量分配不均匀的问题,提出了增加风道进口隔板的改进方法,并分析了隔板位置对出口流量分配的影响趋势,最终得到了隔板的最佳安装位置,实现了风道出口流量的均匀分配。同时,仿真得到了风道进口流量和静压的数值计算结果,为风机的选择提供了数据参考。

摘要：对双动力48磨头钢轨打磨车的三种技术实施路线进行分析,确定了整车采用"柴油发电机组+接触网+交流电传动"的技术路线,并列举了整车的关键技术。介绍了整车的主要结构及性能,并对整车的自运行工况及打磨作业工况的牵引特性进行了计算分析。最后对整车的线路适应性、产品优势、社会效益及试验情况进行了描述。计算分析及试验结果表明:双动力48磨头钢轨打磨车的牵引特性满足长大坡道作业要求,并适应现有各种速度等级的客运专用线路,其车体与转向架强度、动力学性能及作业性能均满足试验标准要求,且具有节能环保、适用于隧道打磨作业的优点。