摘要：应用ＭＲＰ－Ⅱ思想，对生产管理中产品信息流动态控制模式进行了研究。提出了一个基于集合点的产品信息流动态受控模型。该模型尤为适合机械制造业。

摘要：本文主要介绍了如何结合ZC－MIS隶属编码原理和零件特征分类编码原理来对我公司产品零件进行编码，及完善后的编码系统的优越性，并如何充分利用产品代码来指导设计、工艺、生产经营及管理的问题。

摘要：根据铃木汽车变速器日本总成、国产总成噪声及齿轮零件检测结果 ,采用排列图比较分析 ,说明制造的零件满足设计要求时 ,装配后总成不一定满足噪声标准要求 ;利用CORREL相关系数对总成三、四档噪声值与相应齿轮副误差平均值进行相关分析 ,说明与总成噪声密切相关的齿轮精度项目是径向一齿综合误差 ;从齿轮制造工艺着手 ,提出几项降低噪声的措施 。

摘要：利用宏观分析、显微检验、硬度测试和装车试验等手段，对引进奥地利重型汽车内齿圈按照新的气体氮碳共渗工艺处理后的质量进行了研究。结果表明，新工艺不仅能达到国外设计指标，还比Tenifer工艺具有更高的抗磨损能力与更低的成本。

摘要：试图通过分析变速器噪声与齿轮精度项目的关系 ,找出降低国产铃木变速器噪声的途径 .选用 1台日本总成、2台国产总成样箱 ,主要从变速器噪声及齿轮零件精度方面进行对比检测 .采用排列图比较分析 ,结果表明 ,制造的零件满足设计要求时 ,装配后总成不一定满足噪声标准要求 .针对国产变速器高速档噪声严重超标的情况 ,利用 CORREL相关系数对总成三、四档噪声值与相应齿轮副误差平均值进行相关分析 ,结果表明与总成噪声密切相关的齿轮精度项目是径向一齿综合误差 ;从齿轮制造工艺着手 ,提出几项降低噪声的措施 ,为国产铃木变速器齿轮降噪提供了技术依据、明确了技术改进的方向 .