摘要：株洲电力机车厂采用的综合治理电镀废水的方案,具有设计独特,工艺流程新颖,处理效果明显。既节约了用水,又达到了以废治废的目的,并有显著的经济效益和环境效益。经过一年多的生产实践,表明有推广价值。

摘要：提出并设计了一种新型的合成SiC微粉的方法———利用反应料导电产生焦耳热供反应顺利进行 ,并实验合成了微米级的SiC微粉 .用SEM ,XRD和粒度测试仪等手段研究了该方法合成产物的微观形态和特性 .反应区中心部位发育较充分的晶体粒径为 9～ 11μm ,反应区外沿的粒径 <5 .0 μm ,均比Acheson工艺合成后经过粉碎加工的SiC微粉或专门用稻壳合成的SiC微粉更细小 .XRD测试表明其晶相主要是β-SiC,α -SiC含量非常少 .分析了反应料发热法的导电发热的机理及反应过程 ,并计算了反应过程中反应区的电阻率 .反应料发热法与高温自蔓延反应及传统的Acheson技术都有重要区别 。

摘要：根据高速列车转向架传动系统摩擦副速度和载荷的特点,轴箱轴承均采用脂润滑,传动轴承以油润滑方式为主,传动齿轮均采用油润滑方式。脂润滑设计应考虑润滑脂品牌选择、装配重量、维护保养补脂周期和换脂周期等原则。油润滑设计应考虑油粘度选取,滴油润滑方式和结构型式等原则。润滑油、脂应具备低磨耗、自修复性和故障安全导向性。论述了我国高速列车转向架润滑技术的经验、问题与需求。

摘要：本文提出机械ＣＡＤ系统的一些先进、实用功能及其主要特点，并提出近年机械ＣＡＤ实用技术可达到目标及ＣＡＤ实体造型应用技术，最后谈到在企业应用机械ＣＡＤ技术的经济效益分析。

摘要：介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车使用的ＴＢＱ８Ａ－４９２３／２５型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构，给出了阻抗实测值，对平波电抗器和滤波电抗器也作了简单介绍。该产品已经试验及现场运用，证明完全符合设计要求。

摘要：介绍了我国首台交流传动电力机车用ＴＢＱ１０－５４８９／２５型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构。

摘要：通过对１６Ｍｎ、１４ＭｎＮｂ两种低合金钢在ＣＯ２焊、富氩焊、碱性焊条手弧焊下获得的对接焊缝进行低温韧性和低周应变性能试验，得到了大量的数据和图表，分析、论证了六种焊接方法的优劣，为电力机车生产中低合金钢的选材、设计和工艺提供了可靠的参考依据。

摘要：对900kw牵引电机的机座前压田进行了详细的铸造工艺设计，保证了前压图达到技术条件的要求，制造出合格的铸件。

摘要：介绍了 Ｓ Ｓ７ Ｃ型客运电力机车的主要设计思路、特性、技术参数等，对其牵引客运列车的性能进行了简要的分析。

摘要：概述了近几年交流传动机车和动车主变压器的发展 ,并结合“蓝箭”号车等主变压器论述了诸如绕组型式的选择、绕组排列、退耦、屏蔽、结构设计等问题。