摘要：为提高旋转圆筒内含氟酰基沉积物气化反应中三氟化溴(BrF_(3))的利用率,本文设计了静态反应极限实验、工作条件优化实验以及多级回收复用工艺实验。静态反应极限实验证明BrF_(3)与沉积物之间可完全反应,且气化反应速率与BrF_(3)压强呈正比关系,沉积物与BrF_(3)之间化学反应动力学方程的反应级数大于1;改变旋转圆筒压强条件,增大了BrF_(3)滞留质量和圆筒温度,BrF_(3)一次利用率由3.75%提高至9.20%;采用多级回收复用工艺流程,BrF_(3)综合利用率提高至78.57%,大幅提升了气化技术的工业应用经济性。

摘要：以工作在柔性支承上的超高速转子系统为对象,研究支撑框架对系统地震动响应的影响。采用欧进萍改进的地震波模型作为输入载荷,碰摩力模型模拟动静件之间的碰摩过程,以拉格朗日方法建立了系统的动力学模型。计算分析了支撑框架对地震动响应中时域波形、碰摩时间、最大振幅的影响。结果表明:转子系统和支撑框架地震动响应呈现出一致的规律,转子振幅约是支撑框架的1.5倍;最大振幅和碰摩时间随支撑框架刚度单调增长、随质量单调减小、随阻尼单调减小;支撑框架基频是影响转子系统地震动响应的关键因素;在工程设计中应先从保持基频不变的思路出发,如果支撑框架质量增加不可避免,而刚度又增无可增,则可增加支撑框架上的阻尼。

摘要：为了提高旋转圆柱壳结构的使用性能和工作效率,减轻其质量已成为有效方式之一,针对这一需求,旋转圆柱壳结构有设计为厚度沿轴向变化即变厚度的趋势。基于此,利用Chebyshev-Ritz方法,对厚度沿轴向有3种线性变化形式的变厚度旋转圆柱壳的自由振动进行研究。考虑科氏力与离心力的影响,基于Sanders壳理论,将圆柱壳的位移场近似展开为Chebyshev多项式与边界函数乘积的形式,计算变厚度旋转圆柱壳的动能与势能,再根据Ritz方法获得变厚度旋转圆柱壳的频率方程。在此基础上,将所得结果与已有文献中的结果进行比较,验证了建模方法的准确性,并对计算结果进行了收敛性研究。最后比较了不同厚度变化形式下旋转圆柱壳的自由振动,并讨论了转速、厚度变化参数、圆柱壳长径比等参数对变厚度旋转圆柱壳自由振动的影响。

摘要：考虑轴尖-宝石轴承副的接触力,建立立式转子系统非线性动力学模型,分析轴承副接触参数对转子系统固有特性的影响,讨论横向连接刚度、滑动摩擦系数对转子系统动力学行为的影响。结果表明,引入轴承力模型将导致在轴尖模态频率附近出现共振峰值,轴承副接触区变化将触发低频进动;随着连接刚度增大,轴尖磨损状态将发生从圆环接触逐渐向偏磨接触最终向大范围圆环接触的转变;当处于边界润滑时,滑动摩擦系数不会对转子系统产生影响,处于干摩擦状态时,滑动摩擦系数增加将加速系统产生偏磨;研究结果对立式转子系统动力学优化设计具有重要意义。

摘要：复合材料受测试成本、测试周期及测试环境的影响,难以得到其性能参数的概率密度分布函数,因而无法用准确的概率变量描述。文中将复合材料性能参数视为区间变量,基于凸集理论并结合泰勒展开法,通过计算高速转筒的可靠性指标得到其可靠性水平。将此结果与基于概率不确定性分析的结果进行对比发现基于区间不确定性的结果较为保守。该方法适用于试验数据较少或仅能确定参数分布范围时的结构可靠性分析,亦可作为基于概率不确定性可靠性分析的有益补充。

摘要：本文针对现有实验中需要测量亚真空系统的气体成分的需求,根据残余气体分析仪的工作状态,设计了亚真空在线气体检测系统,通过模拟仿真细化完善设计,确定了系统的减压结构的参数,同时通过实验验证了亚真空环境在线气体检测系统系可以在几百至上千帕的环境中,长时间有效地对相应腔体中的气体进行在线检测。

摘要：物理性能的精确设计和快速优化是复杂系统工程设计的关键环节之一,由于复杂系统至今未完整建立设计参数、运行参数、性能参数之间的函数关系,导致方案验证主要依赖于大量的实物试验,影响了设计效率和成本。本文基于有限的性能试验数据,通过选取90%的试验数据作为自检样本、10%试验数据作为预测考核样本,建立了12个因素与3个性能参数等响应量之间的多项式响应面、Kriging等代理模型,对比分析了代理模型之间的精度差异。研究结果显示,在复杂系统性能设计中人工神经网络模型表现相对较好,误差较低,基本满足复杂系统工程研制需要,本文建立的代理模型及响应面关系为复杂系统的工程设计提供了一种有效的设计与验证手段。

摘要：本文通过设计研制了在充入高纯度惰性气体的亚真空环境中,即几百帕到上千帕的环境中使用的净化装置,通过研究净化装置中主要成分锆钒铁的吸气特性,验证了在亚真空状态下锆钒铁仍可以工作。归纳出锆钒铁在亚真空领域中的最佳工作温度,并同时在试验过程中对锆钒铁片的激活和失效机理作出验证。