摘要：岩溶水流特征及涌水量大小直接影响岩溶台地隧道选线,也是隧道结构设计、施工和运营要重点关注的内容。以沅古坪隧道为例,研究了岩溶台地深埋特长隧道岩溶水流特征并评估了涌水量。基于水化学、示踪试验及水文地质调查等手段,查明了研究区岩溶地下水流特征和地下水分水岭位置,认为研究区由17个地下水系统组成,而隧道穿越了多个地下水系统。该区地下水具有低总矿化度(TDS)的特征,地表水地下水转化迅速,地下水径流集中,地下水分水岭位置清晰,为隧道线位展布精准定位,避免在众多较差线位中进行选优。在此基础上,根据不同地下水系统的水文地质条件,采用经验法和数值模拟法分段评估隧道的涌水量,其中数值模拟法同时考虑降雨垂直入渗及由于流场改变引起的两侧向隧道的水平集中,比只考虑垂直入渗的经验法更贴近实际。其成果为基于水文地质的岩溶台地隧道选线提供了更切实际的研究思路,对类似工程涌水量评估具有重大参考价值。

摘要：随着我国交通建设事业的迅速发展,对于桥梁耐久性问题应有未雨绸缪的思考,本文针对桥梁耐久性差的产生原因进行了分析,并提出了今后需要改进的方向。

摘要：建筑设计质量的优劣,确切地说是一个目标范围的界定,建筑规范、规程和标准是建筑设计合格的下限。建筑设计精品是在设计运行过程中优化取舍,完善完美。因此,设计质量的优化管理是十分值得重视的。

摘要：本文概述了山区公路的特点,分析了在山区公路设计中环境保护、线形设计、边坡治理和景观设计等需要注意的问题。

摘要：虚拟现实技术是一项综合性建筑设计方法,减轻设计人员劳动强度,缩短设计周期,提高设计质量,节省投资。设计者设计的建筑物与工程单位可在万维网上相互沟通交流。

摘要：从高等级公路景观设计的基本思路入手,分析了景观设计在公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题,指出了高等级公路景观设计的若干要求。

摘要：通过介绍某道路景观的设计,指出了新世纪道路的景观设计不再是单纯的创造安全的通行空间,还要将"城市个性"融入到道路景观设计中,创造具有内涵的多元化空间。使道路景观作为城市绿地系统的一部分融与城市建筑更好的融合。

摘要：本文作者根据弯梁桥设计中的几点体会,介绍了弯梁桥的平面及纵、横断面布置、弯梁桥的受力特点,分析了弯梁桥设计时应考虑和注意的几个问题。

摘要：近年来,随着国民经济的快速发展,交通量迅猛增长,现有的公路已不堪重负,难以承担交通运输发展的需求,因此国家、地方各级部门加大了对交通基础设施的投入,本文对公路改造设计谈一些体会和认识。