摘要：为研究钢箱-超高性能混凝土(UHPC)组合梁负弯矩区裂缝特征,设计制作了3根配筋率分别为1%、2%和3%的UHPC翼板部分充填砼窄幅钢箱组合梁,通过对不同配筋率的试验梁进行反向加载试验研究组合梁的裂缝发展特征,并对最大裂缝宽度、裂缝间距及开裂荷载进行对比分析。研究结果表明:试验梁在不同配筋率条件下,UHPC面层裂缝发展明显不同,配筋率越高最大裂缝宽度越小,裂缝越密集,开裂荷载越大;与配筋率为1%的试验梁相比,配筋率为2%和3%的试验梁的开裂弯矩分别提高了30.3%和65.2%;可根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)中的裂缝宽度计算公式乘以0.78的修正系数,来计算窄幅钢箱-UHPC组合梁负弯矩区的裂缝宽度。

摘要：为提高透水混凝土在季冻区的适用性,同时进一步发挥可持续材料的利用价值,采用正交设计探究玻璃-橡胶复掺透水路面的强度和冻融损伤。结果表明,基于轻荷载透水混凝土路面的优质配合比为孔隙率20%、水胶比0.26、橡胶颗粒6%、玻璃粉20%。经过冻融耐久性试验分析多种透水混凝土样本后发现,复合掺杂玻璃粉和橡胶颗粒的透水混凝土较单掺橡胶颗粒及对照组抗冻性分别平均提高了13.93%和38.82%。改性后的透水混凝土能够通过调整胶凝材料将混凝土透水性能和强度性能结合,满足规范要求的同时达到减轻生态压力和降低生产成本的目标,在道路建设和可持续发展领域具有重要的应用价值。

摘要：系统梳理景边型传统村落景观格局与生态系统服务价值(ESV)的关联关系,是促进乡村旅游发展,推进乡村生态振兴的关键一环。本文以广西壮族自治区桂林市漓江风景名胜区景边型传统村落旧县村为例,以2005、2010、2015、2020年4期遥感影像为基础,选取景观格局指数,在修正单位面积生态系统服务价值当量表的基础上,对旧县村2005—2020年景观格局与生态系统服务价值变化展开研究,并进行相关性分析。结果表明:2005—2020年旧县村景观格局变化显著,其中建设用地、河流水面面积增加,林地、耕地、草地、未利用地面积缩减。受旅游开发影响,建设用地不断扩张且呈散布化趋势,使得研究区景观格局朝着破碎化、异质性方向发展。旧县村ESV整体上呈逐年增长态势,调节服务是区域主要的生态系统服务功能,区域各ESV价值量排序为调节服务>支持服务>供给服务>文化服务。景观格局指数与ESV具有显著相关性,各指数对于ESV的影响程度不同。因此,合理调整关键景观格局特征可提高区域生态系统服务效应。

摘要：针对钢-连续纤维复合筋(SFCB)混凝土构件在动荷载作用下应力传递机制复杂、黏结破坏机理及应力分布特征尚未明确等问题,通过等阶、变阶重复加载的中心拉拔试验、并与单向拉拔试验对比。结果表明:等阶、变阶重复加载试件的黏结强度比单向拉拔试件低11.8%~19.8%,黏结界面损伤更为严重,且重复加载1次平均黏结应力峰值出现约0.5%~1.6%的损失;不同加载方式,试件拔出过程中的黏结-滑移曲线特征基本相似,钢芯与纤维层因变形不一致出现相对滑移;SFCB沿埋长方向的黏结应力并非均匀分布,不同加载方式的应力“波峰”形态有所区别。明确重复荷载作用下SFCB混凝土的黏结性能,可为SFCB混凝土结构设计、黏结-滑移曲线模型建立提供重要的参考依据。

摘要：针对目前钢结构工程施工过程中钢构件信息化管理水平不高、信息单向传递而不能高效进行信息协同、计划动态控制效率低等痛点问题,在研究BIM与RFID集成的先进信息技术对钢结构工程的影响及二者集成原理的基础上,构建BIM与RFID集成模式。由此进行BIM数据与钢构件数据在设计、生产、运输、安装各阶段间的信息相互传递,形成BIM数据钢结构实际建造数据的完整循环,以实际钢结构工程为例,验证BIM与RFID集成应用的可行性,以期提高钢结构工程施工数字化程度,提高工程建设效率、有效降低成本、提升工程价值。

摘要：空间基因理论是解决特色村镇在空间发展与文化传承问题上的重要框架体系,但目前研究聚焦于空间基因的识别提取与传承应用方法,如何将空间基因融入到现有空间规划体系的研究有所缺乏。本文梳理出国土空间规划体系下的保护传承体系,并在现有研究基础上,提出空间基因的识别提取是前提、空间基因传承可行性分析是关键、空间基因保护传承规划体系构建是核心的研究思路。最后以广西壮族自治区桂林市阳朔县白沙镇旧县村为研究案例,按照上述要点对旧县村空间基因识别提取,并结合旧县村相关规划,对其空间基因保护传承规划进行研究。

摘要：为了解决安全反光背心传统检测方法效率低下的问题,文章提出了一种基于改进YOLOv5的安全反光背心检测方法。该方法采用GhostNet对主干网络进行轻量化改进,同时引入CBAM注意力模块以提高检测精度,最后应用Python的PySide6库搭建GUI界面并进行交互设计。通过开发检测系统实现了安全反光背心的穿戴检测和检测结果展示。实验结果表明:提出的优化模型mAP@0.5值达到89.02%,具有较高的检测精度。与原YOLOv5模型相比,参数量和计算量分别下降24.8%和56.3%,显著降低了检测模型的计算资源需求,适合嵌入式平台部署检测,从而提高了该模型的实用性。研究为安全反光背心检测提供了智能方法,同时为施工安全管理数字化提供了新的思路。

摘要：结合聚苯颗粒混凝土保温隔热性能好、轻质、环保和钢筋桁架刚度大二者的优势,提出一种新型装配式轻质保温墙板。为明确该类墙板的平面外抗弯性能,对3个试件进行了单调荷载作用下的四点弯曲试验,对比分析了该类墙板的破坏机理和不同钢筋桁架数量对抗弯性能的影响。试验结果表明:该类墙板的力学性能优良,具有良好的延性;墙板中钢筋桁架数量的增加,可明显提高墙板的抗弯性能,当桁架数量从1个提升到4个时,墙板极限承载力提高了115.9%。

摘要：为解决传统柱-柱连接精度要求高而导致施工效率低下的问题,设计了一种C型卡槽抗剪连接件。通过6组C型卡槽抗剪连接件的推出试验,分析新型连接件的荷载-滑移特性,探讨型钢的预埋长度、黏结周长以及型钢的位置对卡槽极限承载力和黏结滑移性能的影响,并给出了试件的本构模型。结果表明:C型卡槽抗剪连接件极限平均黏结应力较文中对比的型钢混凝土提高了45%~87%;型钢的预埋长度和黏结周长的增加能够有效的提高试件的黏结滑移性能,型钢的位置变化对黏结滑移性能影响不大;较传统型钢混凝土,C型卡槽更好地约束了灌浆料的横向变形,赋予试件良好的延性,能够有效避免灌浆料的开裂。

摘要：为研究高轴压比下配筋率、配箍率和剪跨比对预应力碳纤维布加固钢筋混凝土方柱抗震性能的影响,设计并制作5根钢筋混凝土方柱(包括1根未加固柱和4根加固柱),对其进行低周往复荷载试验。分析在0.7轴压比下配箍率、配筋率和剪跨比对预应力CFRP加固钢筋混凝土方柱的破坏模式、滞回特征、骨架曲线、刚度退化、延性性能和耗能能力的影响,并利用ABAQUS软件建立有限元模型对试验进行模拟,在验证模型的准确性后,对本次试验进行了扩充参数分析。研究结果表明:高轴压比下,预应力CFRP布加固能有效提高柱的水平承载能力和变形能力,对提高柱的抗震性能有利;配箍率的变化对加固柱的初始刚度和水平承载力影响较小,但对其变形能力和耗能能力影响较大,增大配箍率有利于提高加固柱的变形能力和耗能能力;配筋率对加固柱的水平承载力和变形能力有一定的影响,且与加固柱柱底塑性铰长度正相关,加固设计时应注意CFRP布约束范围完全覆盖塑性铰区;剪跨比的增大对柱的变形能力有明显的提高,但对水平承载力和刚度有极为不利的影响,对于剪跨比较大的柱,CFRP布的利用率较低,加固效率不高。研究成果可为高轴压比下预应力碳纤维布加固桥墩设计和工程应用提供试验依据。