摘要：针对煤矿井下机电设备的电磁干扰问题,设计了一种电磁干扰测试系统,以评估井下机电设备的电磁兼容性和抗干扰能力。该系统的设计目标是提供一种可靠和高效的方法,用于检测和分析井下机电设备在复杂电磁环境中的工作性能。首先,介绍了煤矿井下机电设备面临的电磁干扰问题及其可能带来的危害。其次,详细描述了电磁干扰测试系统的组成和工作原理。该系统包括1个电磁辐射源和多个接收器,通过模拟真实的井下电磁环境,对机电设备进行干扰测试。接收器采集并分析井下设备的电磁辐射和敏感度,以评估其对外界电磁干扰的响应能力。最后,对该系统进行了实验验证,并与传统测试方法进行了比较。结果表明,该系统在测试效率和准确性方面均有显著改进。

摘要：为解决智慧矿区作业人员分段式血糖测量方式时段覆盖性差、预警性不足、与矿井工作特性不协同等问题,提出一种采用分布式节点采集的血糖监护系统。基于多通道实时采集电路设计方式完成数据的同步性采集;基于面向过程的可扩展协议栈完成分布式自组网络,实现地面与井下之间数据交互及预警功能;经测试系统所采集动态数据传输稳定可靠,无丢帧现象发生。研究结果表明:该系统通过采用监护节点分布式设计,可完成系统的实时预警功能,通过对各功能模块的优化设计,能够实现数据的高精度采集。

摘要：在国内矿山数字化背景下,具备矿井巷道内点对点的自主路线规划、自动环境感知、跟车、错车、主动避障等技术特点的新能源无轨辅助运输设备应运而生。为实现各类无人矿车在矿井复杂恶劣环境下的平稳、安全、高效工作,设计了一种面向智慧矿山的井下无人车缺陷监测系统。该系统采用节点化设计,基于Z-Stack协议栈的无线通信将各节点无人矿车工作过程中的油门检测、雨刮响应、转向识别等动态参数实时返回给井上监测中心,并提供诊断日志查看、导出功能,实现了井下不依赖于5G基站的固定行车路线的无人驾驶车辆动态参数在线实时缺陷监测,有效避免了煤矿巷道环境内无人驾驶失效风险。

摘要：针对现有矿山供排水系统中老旧管网改造、管道缺陷修复、新建管网等工作执行过程中的安全隐患,本文提出了一种基于漏磁无损检测技术的矿井管道缺陷监测系统设计。该系统采用节点化设计,各节点核心装置电子舱在其他辅助舱段协同配合下,通过对管道内壁存在腐蚀、机械损伤等体积性缺陷处的外溢磁力线信号和里程轮信号进行采集、混合编帧、存储等操作,将各节点数据由无线通信模块返回至井上监测中心上位机进行解码分析,对节点缺陷位置进行精准识别,定位精度达到0.01 m,系统节点和缺陷位置的井上实时显示效果符合预期。同时,本文还在管道缺陷有限元仿真的基础上通过模拟对比实验对系统有效性进行了验证。

摘要：为了实现智能矿山工业互联生态中多系统及终端统一帧格式温度信号的实时采集、存储、数据接入与井上监测,提出了一种面向矿井关键机械的铂热电阻可扩展型测试系统设计。系统选用分屉式模块化架构,单屉设计有5路温度系数大、耐久性强、线性度高的三线制铂热电阻PT1000,分别作为整流电桥电路中的一个臂进行测量。测试结果表明,系统可对-60~60℃内的多个分布节点实时同步采样、存储、数据融合、接入显示,误差不超±1℃,数据传输稳定可靠,传输速度达860 Mb/s以上,可用于对井下关键部位如筛分设备、轴承体、带式输送机、减速机等设备仪表的温度监测与保护,对于赋能矿业智能化建设有较大实际意义。

摘要：短壁机械化开采中配套使用的双电机驱动防爆运煤车具有零排放、噪声小、能耗低的优点。介绍了该运煤车的双电机驱动及转向结构。由于此运煤车没有机械式差速器,使用时轮胎磨损严重。根据双电机驱动运煤车的结构和工作原理,设计了电子差速控制系统,建立了仿真模型,分析了直行工况和转向工况下两侧轮胎的转速、转速比、滑转率及整车的转弯半径。将搭载电子差速控制系统的运煤车实际应用到某矿,提高了轮胎使用寿命。

摘要：当前辅助运输中,双电机驱动防爆车辆在煤巷井下作业时,会出现两侧转速失调的状况,导致轮胎严重磨损,现根据双电机驱动运煤车的结构和工作原理,设计电子差速控制系统,建立了仿真模型,分析了直行工况和转向工况下,两侧轮胎的两侧轮胎的转速、转速比、滑转率及整车的转弯半径,可以有效改善行驶过程中轮胎受力情况,提升其使用寿命。

摘要：现根据双电机驱动运煤车的结构和工作原理,设计电子差速控制系统,建立了仿真模型,分析了直行工况和转向工况下两侧轮胎的转速、转速比、滑转率及整车的转弯半径,并将搭载电子差速控制系统的运煤车实际应用到榆林某矿,提高了轮胎使用寿命。

摘要：针对现有煤矿机械中电动机综合保护器的应用,提出煤矿机械中使用的数字式电动机保护测控装置的设计方案。主要实现电动机的启停自保持控制,缺相、欠压、过流、过载、过热保护跳闸,漏电闭锁,交流电参量测量、人机和远程终端交互通讯。