摘要：基于毛乌素沙漠公路路基边坡冲刷情况实地调查成果,分析了与边坡冲刷相关的风沙物理性质、降雨、边坡坡长、坡度和高度、植被以及边坡防护等影响因素,提出风沙物理性质和降雨是边坡冲刷主要影响因素,建议沙漠公路建设管理中应重视和做好路基排水。

摘要：陕北地区广泛分布有黄土沉积地层,其独特的结构性和复杂的地质环境时常发生滑坡、崩塌等地质灾害,所以需要对其进行治理支护设计。为提高治理方案设计过程中的时效性和科学性,本文基于模糊综合评价法,充分考虑备选方案的安全性、工程造价、施工工期、施工难易程度、地质环境以及施工条件,构造了适用于陕北黄土路堑边坡的模糊评价模型,该模型能够客观的评价各方案的优劣,并能够有效指导实际工程中的方案优选,具有一定的借鉴意义。

摘要：随着国家基础建设重心向祖国西北地区转移,越来越多的工程项目在黄土地区开展,而陕北黄土地区在公路建设过程中会形成大量路堑边坡,为加快工程进度和保障群众生命财产安全,需要对其进行稳定性分析并开展防护治理工作。本文分析以国道G242公路清涧至绥德段的典型黄土路堑边坡为研究对象,在得出该边坡稳定性结果后提出相对应的支护设计方案,对支护完成后的边坡再次计算稳定性结果,满足规范防护要求,该成果能够对陕北地区黄土路堑边坡稳定性分析以及防护工程设计形成对比与参考。

摘要：G242公路清涧段某黄土路堑边坡现已直接威胁到附近住户生命财产安全以及往来交通便利,本文通过当地工程地质条件和气象条件等因素入手,逐步分析滑坡产生原因,并综合常用的各类支护方式,对该工程提出针对性的支护设计方案,该方案贴切当地实际情况,同时也对G242公路清涧段沿线黄土路堑边坡的防护治理具有重要的参考价值。

摘要：黄土路堑边坡广泛存在于陕北的边坡工程中,其常见的边坡病害与破坏已然成为此类工程急需处理的重要问题。由于边坡的破坏具有多样性、复杂性、不确定性,本文将黄土路堑边坡中常见的崩塌、滑坡、坍塌、剥落等病害作为切入点,逐步分析其运动特征和破坏机理,同时分析影响边坡失稳的各类因素,并针对其病害提出一些工程中常用的防护应对措施,为陕北的黄土路堑边坡工程防治提供参考。

摘要：硅藻土的技术性质显著影响着其对沥青混合料高温性能的改善效果,为了指导工程应用过程中硅藻土的质量控制,采用动稳定度指标,测试了4种不同类型硅藻土改性AC-13沥青混合料的动稳定度,并结合灰关联分析方法,分析了硅藻土主要化学成分和主要物理指标对其改性沥青混合料高温性能的影响程度。分析结果表明:在沥青混合料中掺加硅藻土,可以显著提高沥青混合料的高温性能;硅藻土主要化学成分和主要物理指标中,SiO2含量对硅藻土改性沥青混合料动稳定度影响最大,但是高SiO2含量硅藻土对高温性能的改善作用还取决于其活性成分NC含量。

摘要：车辆限速行驶,将显著地降低交通事故的发生量和危害性。本文针对西安市部分道路首次采用分车道限速进行了分析,阐述了其利弊及适用性,并探讨了限速值确定时应考虑的因素,提出了分车道限速的几点建议。

摘要：天然砂在路用水泥混凝土配合比中起着独特的作用,然而我国天然砂存量十分有限。为了寻找取代天然砂而不影响混凝土性能的材料,以铁尾矿砂为研究对象将其物理属性与天然砂进行对比,并设计铁尾矿砂取代天然砂的路用水泥混凝土配合比。铁尾矿砂的利用不仅可以解决铁尾矿存储问题、天然砂供应问题以及原料成本问题,也可以变废为宝、改善环境以及为经济建设做出贡献。在此基础上进行混凝土坍落度检测分析、和易性分析以及抗压强度力学性能检测,结果表明:砂率在24.4%左右,且粒度在0.15~0.30mm时所对应的铁尾矿砂的量,其混凝土配合比最优。

摘要：自改革开放以来,我国经济取得了快速发展。而经济发展离不开基础设施建设,其中,交通基础设施建设更是突飞猛进。如今,道路桥梁建设不仅在工艺设计技术上发生着改变,而且在施工方法和技术方面也发生着巨大变化。

摘要：用数据包络分析法适于对投入产出系统进行评价的特点,充分利用其相对有效性思想及相关系统协调发展理论,建立了两系统间、三系统间及多系统间互为输入输出时的协调发展效度评价模型。这种评价模型可以对改变一个系统的投入而给其它系统的产出带来变化的情况进行分析。并就我国综合交通运输系统在协调发展过程中存在的问题进行了探讨,进而为有效促进我国综合交通运输系统协调发展提出政策建议。通过本文的研究,也为探讨我国综合交通运输系统的协调发展问题提出新的研究方法和解决思路。