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检索条件"机构=欧瑞基金投资总监"

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应单独对充电站建设进行补贴: 收藏
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引用; 《汽车纵横》2013年第9期 65-65页; 作者：葛原欧瑞基金投资总监; 目前基础设施和整车环节存在较多问题。首先，降低电动汽车成本首先需要简化充换电站设计，降低基础设施投资。例如，出租车等乘用车采用底盘换电模式保证行驶里程；大巴采用充电模式，线路两端建充电桩补电降低基础设施投入。; 目前基础设施和整车环节存在较多问题。首先，降低电动汽车成本首先需要简化充换电站设计，降低基础设施投资。例如，出租车等乘用车采用底盘换电模式保证行驶里程；大巴采用充电模式，线路两端建充电桩补电降低基础设施投入。; 来源：详细信息评论

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